Iveco eDaily Furgon L3H2 38S 190 KM 74 kWh to elektryczny samochód dostawczy wyposażony w duży akumulator, który zapewnia imponujący zasięg i wydajność, będąc doskonałym wyborem dla firm szukających niezawodnych, długo jeżdżących pojazdów użytkowych. Model ten pojawił się na rynku w 2024 roku i dzięki większej baterii 74 kWh jest w stanie przejechać na jednym ładowaniu do 270 km zgodnie z cyklem WLTP, co znacząco zwiększa jego uniwersalność zarówno w miastach, jak i na trasach regionalnych. Nadwozie o wymiarach klasy średniej (długość około 6,3 metra, szerokość 2,05 metra i wysokość 2,55 metra) oferuje przestrzeń ładunkową około 11 m³ z możliwością przewożenia do 1,3 tony towarów, dzięki czemu idealnie wpisuje się w potrzeby przedsiębiorstw logistycznych i transportowych. Kabina pojazdu została zaprojektowana z myślą o ergonomicznym i komfortowym użytkowaniu, oferując nowoczesny system multimedialny z dotykowym ekranem, cyfrowe wskaźniki, wygodne fotele oraz liczne udogodnienia podnoszące komfort i bezpieczeństwo pracy. Silnik elektryczny o mocy 190 KM dostarcza mocne, płynne przyspieszenia i stabilną jazdę, nawet przy pełnym załadunku. Ładowanie może się odbywać za pomocą ładowarek AC do 7,4 kW lub DC do 80 kW, co pozwala na szybką regenerację baterii i minimalizację przestojów. Systemy bezpieczeństwa obejmują ABS, ESP, system monitorowania martwego pola, system hamowania awaryjnego oraz asystenta pasa ruchu, co przyczynia się do podnoszenia poziomu bezpieczeństwa na drodze. Komfort jazdy zwiększają automatyczna klimatyzacja, dobre wyciszenie kabiny i zaawansowane systemy audio. Opinie pierwszych użytkowników i testy flotowe dowodzą, że ten model łączy w sobie zalety oszczędnego, cichego napędu oraz wytrzymałej konstrukcji, co przekłada się na mnóstwo korzyści operacyjnych i ekologicznych. W porównaniu z konkurencją na rynku dostawczaków elektrycznych Iveco eDaily 38S 74 kWh wyróżnia się solidną konstrukcją i dużą pojemnością baterii, co plasuje go wysoko wśród najpopularniejszych rozwiązań elektrycznych dla firm. Wadą pozostaje wyższa cena zakupu, ale jest to inwestycja zwracająca się w dłuższym czasie dzięki oszczędności energii i większej niezawodności.
CARGETHER: jedno miejsce dla całej eventowej sceny motoryzacyjnej w Polsce
Zloty, rajdy, wyścigi, spoty - przez lata rozrzucone po dziesiątkach grup, forów i fanpage'ów. Polska aplikacja CARGETHER próbuje postawić to wszystko pod jednym dachem....
NEWSY
Honda Civic Type R VIII (FN2) – wolnossąca klasyka
Honda Civic Type R VIII (FN2) generacji to model, który na długo zapisał się w świadomości fanów japońskiej motoryzacji. Debiutując w 2007 roku, znacząco...
BMW 7 E66 735iL
BMW serii 7 zawsze było synonimem luksusu, innowacji i komfortu, a generacja E65/E66, choć przez wielu kontrowersyjna, z czasem zyskała coraz większe grono zwolenników....
Renault Mégane II CC
Historia Renault Mégane II CC to przykład momentu, w którym francuska motoryzacja zaczęła odważniej łączyć praktyczność z emocjami, ponieważ druga generacja Mégane, zaprezentowana w...
Opel Vectra – Static Brown
Polska scena tuningowa jest pełna modyfikowanych aut. Auta te zmieniane są przez ich właścicieli na najwyższym poziomie. Często europejskim. Swoją dominację w tej dziedzinie...
Volkswagen Golf MK2 od Dominiki
Volkswagen Golf MK2 z 1991 roku to auto, które od lat ma swoje wierne grono fanów. Jego ponadczasowa sylwetka, szerokie możliwości modyfikacji i bogata...





