Iveco eDaily Furgon L3H2 42S 190 KM 74 kWh to bardziej zaawansowana wersja furgonu elektrycznego łącząca klasyczne, solidne nadwozie z przedłużonym zasięgiem dzięki większemu akumulatorowi. Model ten, wprowadzony w 2025 roku, odpowiada na potrzeby firm transportowych wymagających większej autonomii jazdy bez utraty funkcjonalności przestrzeni ładunkowej. Auto charakteryzuje się długością około 5963 mm i wysokością około 2600 mm, co gwarantuje podobne gabaryty przestrzeni ładunkowej jak wersja z mniejszą baterią, jednak dzięki pojemności akumulatora 74 kWh netto rozszerza rzeczywisty zasięg do około 235 km (WLTP). Napęd zachowuje moc 190 KM i moment obrotowy przekraczający 400 Nm, zapewniając efektywne poruszanie się z ładunkiem. Ładowanie odbywa się zarówno na stacjach AC, gdzie moc ładowania wynosi do 7,2 kW, jak i na szybkich ładowarkach DC o mocy do 80 kW, umożliwiających szybkie uzupełnienie energii do 80% w niecałe 40 minut. Wnętrze pojazdu wyposażono w nowoczesne technologie, systemy multimedialne i wsparcia kierowcy, klimatyzację oraz wygodne, regulowane fotele. Systemy bezpieczeństwa obejmują czujniki parkowania, kamerę cofania, system alarmowy, tempomat adaptacyjny i asystenta pasa ruchu. Komfort jazdy poprawiają ulepszone materiały wykończeniowe i izolacja akustyczna. Opinie kierowców i przedsiębiorców podkreślają większą elastyczność działania dzięki dłuższemu zasięgowi, co pozwala na realizację wymagających tras. Model ten konkuruje z podobnymi rozwiązaniami elektrycznych pojazdów dostawczych Renault Master ZE 74 kWh i Mercedes eSprinter 74 kWh, oferując solidne wykonanie i dostęp do szerokiej sieci serwisowej Iveco.
Kraków uczy nas demokracji – Strefa Czystego Transportu jednoczy mieszkańców miasta
W ostatnich tygodniach Kraków stał się jednym z najciekawszych przykładów działania mechanizmów demokracji lokalnej w Polsce. Dyskusja wokół Strefy Czystego Transportu, decyzji władz miasta...
NEWSY
Honda Accord CC1
Jak często macie możliwość spotkania na ulicy takiego auta jak Honda Accord? Pewnie na każdym kroku. Teraz trudniejsze pytanie - a jak często macie...
Mitsubishi Eclipse 2G GS/GST
Druga generacja Mitsubishi Eclipse, oznaczana jako 2G, zadebiutowała w połowie lat 90. i bardzo szybko stała się jednym z najbardziej rozpoznawalnych japońskich coupe tamtego...
Toyota MR2 SW20
Toyota MR2 SW20 to jedno z tych japońskich coupe, które na przestrzeni lat zyskały status kultowych. Druga generacja MR2, oznaczona kodem SW20, zadebiutowała na...
Fiat Punto MK2
Fiat Punto MK2 w wersji przedliftowej z 2000 roku, czyli jeszcze z samych początków produkcji tej generacji, to dla Błażeja coś znacznie więcej niż...
Trabant – energiczny staruszek
Wiele osób lubi "grzebać" przy swoim aucie. Jednak niewielu udaje się pracować nad autem przez 14 lat. Wszystko przez zamiłowanie Właściciela do tego modelu...





