Iveco eDaily Furgon L5H2 72C 190 KM 111 kWh stanowi najmocniejszą wersję użytkową oferowaną przez markę Iveco w segmencie elektrycznych furgonów i skierowaną do najbardziej wymagających klientów biznesowych obsługujących nawet najtrudniejsze warunki transportowe. Wersja ta wykorzystuje wariant podwozia 72C o zwiększonej nośności i mocniejszym zawieszeniu, co pozwala osiągnąć DMC sięgające 7,2 tony w konfiguracjach specjalistycznych. Nadwozie L5H2 daje około 18-19 m³ przestrzeni roboczej, a długość 760 cm oraz wysokość 270 cm sprawiają, że jest to auto przeznaczone do transportu dużych gabarytów. Silnik elektryczny o mocy 190 KM i 400 Nm momentu obrotowego w połączeniu z akumulatorem 111 kWh netto zapewnia zasięg około 350 km WLTP, co wyróżnia go w segmencie dużych pojazdów dostawczych. Ładowanie odbywa się z mocą 80 kW DC i uzupełnia akumulator od 20 do 80% w około 90 minut, a wallbox 22 kW pozwala naładować pojazd w 6-7 godzin. Wnętrze oferuje wygodne fotele, pakiet ergonomicznych schowków, system infotainment z integracją Apple CarPlay i Android Auto, a także możliwość korzystania z aplikacji flotowych Iveco. eDaily 72C 111 kWh wyróżnia się wyjątkową trwałością – zastosowano profesjonalną ramę nośną znaną z klasycznych Daily, co pozwala na szeroką gamę zabudów, od izoterm po pojazdy serwisowe. Samochód wyposażono w pakiet ADAS: asystenta pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, system automatycznego hamowania i czujniki 360 stopni. Opinie użytkowników wskazują, że eDaily w tej konfiguracji to najbardziej efektywne narzędzie pracy dla dużych flot i firm przewozowych, gdzie znaczenie mają zasięg i możliwości załadunkowe. Wadą jest wysoka cena zakupu oraz ciężka bateria ograniczająca częściowo ładowność, jednak bilans zalet w postaci dużej swobody tras oraz ogromnych możliwości zabudowy sprawiają, że jest to model kluczowy dla wielu profesjonalnych zastosowań.
CARGETHER: jedno miejsce dla całej eventowej sceny motoryzacyjnej w Polsce
Zloty, rajdy, wyścigi, spoty - przez lata rozrzucone po dziesiątkach grup, forów i fanpage'ów. Polska aplikacja CARGETHER próbuje postawić to wszystko pod jednym dachem....
NEWSY
Renault Twingo – mały Francuz z wielkim charakterem
Renault Twingo z 2002 roku w wersji Authentique to samochód, który w rodzinie Krzysztofa funkcjonował początkowo jako typowe miejskie auto. Przez lata służył jego...
Golf Mk1 Karmann
Golf Mk1 cabriolet to jeden z tych samochodów, które w latach 80. i 90. rozgrzewały wyobraźnię bardziej niż niejeden egzotyczny sportowiec. Otwarta wersja pierwszej...
Mercedes W204 coupé w indywidualnym wydaniu
Mercedes W204 w nadwoziu coupé z 2012 roku to model, który już w fabrycznej konfiguracji przyciąga spojrzenia swoją dynamiczną sylwetką i proporcjami. W wersji...
Opel Vectra – godny reprezentant marki
Pewnie wielu z was zastanawia się, gdzie jest miejsce Opla na Polskiej scenie tuningowej?. Często pomijany i niedoceniany ma swojego godnego reprezentanta. Jest on...
Seryjna Vectra Zbyszka
Opel Vectra C w wersji hatchback z 2006 roku to model, który Zbyszek postanowił przerobić na wyjątkowy projekt, wyróżniający się na scenie motoryzacyjnej. Po...





