Iveco eDaily Furgon L5H3 50C 190 KM z baterią 74 kWh to wydłużona i lekka wersja elektrycznego dostawczaka z wysokim dachem, która łączy w sobie dużą przestrzeń ładunkową oraz ekonomiczne i ekologiczne napędy. Dzięki długości ponad 7 metrów i pojemności ładunkowej powyżej 12 metrów sześciennych, furgon ten jest idealnym rozwiązaniem dla firm potrzebujących elastycznego transportu towarów, także o większych gabarytach. Model wyposażono w silnik o mocy 190 KM, który zapewnia optymalną dynamikę jazdy, zwłaszcza przy przewozie ładunków na krótszych i średnich trasach. Mniejsza pojemność baterii w porównaniu do wersji 111 kWh ogranicza wprawdzie zasięg do około 230-250 km w cyklu WLTP, jednak rekompensuje to szybsze ładowanie i niższa masa pojazdu, co przekłada się na bardziej efektywną eksploatację. Ładowanie odbywa się zarówno za pomocą ładowarek AC do 11 kW, jak i DC z mocą do 100 kW, co pozwala na uzupełnianie energii w czasie około 40 minut do 80%. Wnętrze kabiny nie różni się znacząco od wersji o większej baterii i oferuje komfortowe warunki pracy z nowoczesnym systemem multimedialnym, cyfrowymi wskaźnikami i ergonomią zaprojektowaną pod kątem użytkowników flotowych. Systemy bezpieczeństwa oraz asysty kierowcy zapewniają wysoki poziom ochrony i komfortu jazdy w codziennych warunkach. Zawieszenie i wyciszenie kabiny odpowiednio wspierają komfort podczas transportu towarów. Koszty utrzymania auta pozostają niskie, ze względu na mniejszy zapotrzebowanie na energię oraz ograniczony serwis części mechanicznych. Iveco eDaily L5H3 50C 74 kWh cieszy się dobrą opinią wśród użytkowników oczekujących ekologicznych i praktycznych rozwiązań transportowych, będąc konkurencyjnym wobec modeli z grupy eSprinter czy Renault Master Z.E. Zalety to funkcjonalność, niższy koszt eksploatacji i szybkie ładowania, a wady niższy zasięg i ograniczona moc napędu w porównaniu do topowego wariantu.
NEWSY
Opel Kadett w klasycznym stylu
Jeśli planujesz zabrać się za modyfikację samochodu, warto zadać sobie pytanie jakie auto wybrać jako bazę. Szczególnie jeśli zależy Ci na youngtimerowym stylu. Auta...
Volkswagen Golf II 1.6 CL z 1986
W motoryzacji często najlepsze projekty zaczynają się od przypadku – i tak też było w tym przypadku. Kamil nie planował z góry, że to...
Opel Kadett Irmscher Junior Line od Szeskiego
Opel Kadett Irmscher Junior Line z 1991 roku to samochód, który łączy klasykę lat dziewięćdziesiątych z nowoczesnym podejściem do tuningu. Pierwotnie auto miało zostać...
Wartburg 1.3- wspomnienie NRD
Wartburg 1.3 z 1991 roku to model, który wielu kojarzy jako typowy samochód z czasów NRD, jednak w rękach Mikołaja stał się wyjątkowym projektem...
Opel Kadett na letnie objazdy miasta
Dożyliśmy czasów, w których stare Ople przechodzą swój renesans. Nieliczne egzemplarze przetrwały, na szczęście większość z nich trafiła w dobre ręce. Odbudowa i modyfikacje...




