Iveco eDaily Furgon L5H3 72C 190 KM z baterią 111 kWh to topowa wersja użytkowa tego popularnego elektrycznego dostawczo-busa, przeznaczona dla najbardziej wymagających flot korporacyjnych i firm logistycznych. Model posiada przedłużone nadwozie o długości ponad 7 metrów oraz wysoki dach, co zapewnia przestrzeń ładunkową przekraczającą nawet 16 metrów sześciennych, umożliwiając transport różnorodnych i wymagających towarów z zachowaniem pełnej funkcjonalności i wygody użytkowania. Silnik elektryczny o mocy 190 KM generuje moc i moment obrotowy pozwalające na płynną i dynamiczną jazdę nawet przy pełnym załadunku i w trudnych warunkach drogowych. Duża bateria o pojemności netto 111 kWh gwarantuje zasięg powyżej 300 km, co jest wystarczające do realizacji większości zadań związanych z transportem miejskim i regionalnym. Model wspiera szybkie ładowanie CCS DC do 100 kW, co pozwala na efektywne doładowanie energii do 80% w około 45 minut. Kabina kierowcy jest nowocześnie wyposażona – analogicznie do pozostałych wersji oferując systemy multimedialne, cyfrowe wskaźniki, a także zestaw systemów bezpieczeństwa, które podnoszą komfort i ochronę. Konstrukcja auta skupia się na trwałości, funkcjonalności i komforcie jazdy, co uwidacznia się w wyciszeniu wnętrza i ergonomii foteli. Koszty eksploatacji utrzymano na niskim poziomie dzięki ograniczonym potrzebom serwisowym oraz oszczędnościom wynikającym z elektrycznego napędu. Iveco eDaily L5H3 72C 111 kWh jest mocnym zawodnikiem w segmencie elektrycznych furgonów średniej i dużej wielkości, konkurując z Mercedesem eSprinterem oraz VW e-Crafterem. Do zalet należy zaliczyć przestrzeń i zasięg, do wad – wyższe gabaryty i ceny.
Strona główna Samochody elektryczne - dane techniczne Iveco eDaily Furgon L5H3 72C 190 KM 111 kWh – topowa wersja...
NEWSY
Mocne BMW E82 do Bartka
Projekt Bartka to esencja motoryzacyjnej zajawki, która zaczęła się jeszcze w czasach, gdy jeździł kultowym E36 Coupe, a marzenia o posiadaniu nowszego modelu z...
Mazda 626 GD Coupe
Mazda 626 GD Coupe z 1989 roku od początku miała stać się czymś wyjątkowym. Była w niezłym stanie, ale wymagała ogromu pracy, co tylko...
VW Golfa II – Klasyczna wizja
W 1974 roku na rynku motoryzacyjnym zadebiutował Volkswagen Golf. Model, którego misją było zaspokojenie motoryzacyjnych potrzeb ludu. Obecnie jest to najpopularniejszy model na naszych...
Wyrazisty Hot Hatch – Volkswagen Golf 5 GTI
Volkswagen Golf piątej generacji w wersji GTI wciąż uchodzi za jeden z najbardziej wyrazistych hot hatchy z początku XXI wieku. W przypadku egzemplarza należącego...
Fiat Punto od Mateusza
Na pierwszy rzut oka Fiat Punto drugiej generacji to auto, które raczej nie wzbudza wielkich emocji. Ale wystarczy spojrzeć na projekt Mateusza, żeby zmienić...





