Iveco eDaily Furgon L5H3 72C 190 KM z baterią 74 kWh to elektryczny dostawczo-bus w przedłużonej wersji z wysokim dachem, zaprojektowany dla użytkowników potrzebujących dużej przestrzeni oraz ekonomicznego napędu na codzienne zadania transportowe. Długość pojazdu wynosząca ponad 7 metrów i przestronna ładownia o pojemności powyżej 12 metrów sześciennych umożliwiają przewóz towarów o dużych gabarytach, przy jednoczesnym zachowaniu dużej zwrotności i wygody prowadzenia dzięki zaawansowanym systemom. Silnik o mocy 190 KM zapewnia odpowiednią dynamikę, szczególnie przy trasach miejskich i podmiejskich, a bateria 74 kWh netto pozwala na osiągnięcie zasięgu około 230-250 km w warunkach mieszanych cyklu WLTP. Ładowanie realizowane jest zarówno poprzez szybkie złącza CCS DC do 100 kW, jak i standardowe złącza AC 11 kW, co umożliwia uzupełnienie energii odpowiednio szybko, pozwalając na sprawną eksploatację pojazdu. Wnętrze kabiny jest nowoczesne i funkcjonalne, z cyfrowym zestawem wskaźników i systemem multimedialnym z ekranem dotykowym, zapewniającym integrację ze smartfonami i nawigacją. Systemy bezpieczeństwa wspomagają kierowcę poprzez aktywne monitorowanie otoczenia i wspomaganie hamowania, co podnosi poziom ochrony i wygody podczas codziennej pracy. Komfort jazdy zapewniają wyciszenie wnętrza, ergonomiczne fotele i klimatyzacja, co jest ważne podczas długich godzin pracy. Koszty eksploatacji pozostają niskie dzięki zastosowaniu napędu elektrycznego i ograniczonej potrzebie serwisowej. W segmencie średniej wielkości elektrycznych dostawczaków Iveco eDaily L5H3 72C 74 kWh konkuruje z Renault Master Z.E., Mercedes eSprinter oraz Volkswagen e-Crafter, wyróżniając się atrakcyjną relacją pojemności do zasięgu i komfortu prowadzenia. Do zalet zalicza się praktyczność, ekonomiczność i funkcjonalność, zaś wadami są ograniczony zasięg i cena zakupu.
CARGETHER: jedno miejsce dla całej eventowej sceny motoryzacyjnej w Polsce
Zloty, rajdy, wyścigi, spoty - przez lata rozrzucone po dziesiątkach grup, forów i fanpage'ów. Polska aplikacja CARGETHER próbuje postawić to wszystko pod jednym dachem....
NEWSY
Honda Legend KA9
Honda Legend to samochód, który pod koniec lat 90 był wizytówką Hondy w segmencie luksusowych sedanów. Model KA9, oferowany w Europie od 1996 roku,...
Fiat Punto – włoska robota
Wybranie odpowiedniego auta do budowy interesującego projektu zawsze stanowi nie lada wyzwanie. Pierwsze, co przychodzi do głowy przeciętnemu zjadaczowi chleba, to jedno z aut...
Seat Arosa FL
Seat Arosa po faceliftingu to jeden z tych modeli, które na tle przełomu lat dziewięćdziesiątych i dwutysięcznych pozostają dziś nieco zapomniane, a jednocześnie wyjątkowo...
Audi A3 8P
Audi A3 8P zadebiutowało w 2003 roku jako pierwsze wcielenie drugiej generacji modelu, które miało pokazać, że kompakt klasy premium może łączyć sportowy charakter...
Peugeot 406 – francuski stance
Historia Peugeot 406 to przykład czasów, kiedy francuska motoryzacja stawiała na komfort, elegancję i bardzo dobre właściwości jezdne, co było szczególnie widoczne pod koniec...





