Iveco eDaily Kabina L1 38S z baterią o pojemności 37 kWh i silnikiem elektrycznym o mocy 190 KM to kompaktowa, ale wszechstronna baza pod różnorodne zabudowy użytkowe, dedykowana przedsiębiorcom i profesjonalistom szukającym funkcjonalnego pojazdu o niskiej emisji i optymalnych parametrach eksploatacyjnych. Model ten bazuje na konstrukcji ramowej Daily, co zapewnia wytrzymałość i możliwość adaptacji do zabudów specjalistycznych, takich jak chłodnie, urządzenia serwisowe czy furgony robocze. Standardowa długość całkowita wynosi około 5 metrów, dach jest niski, co wpływa na łatwość wjazdu do hal i magazynów, a rozstaw osi umożliwia optymalne rozplanowanie przestrzeni ładunkowej lub zabudowy. Silnik elektryczny o mocy 190 KM gwarantuje dobre osiągi i moment obrotowy pozwalający na sprawne pokonywanie miejskich tras oraz podjazdów. Bateria 37 kWh daje zasięg około 140 km według norm WLTP – wystarczający do zadań miejskich i krótkodystansowych. Możliwości ładowania obejmują szybkie ładowarki DC do 50 kW oraz ładowarki AC do 7,4 kW, co pozwala na szybkie uzupełnienie energii podczas przerw w pracy lub ładowanie nocne. Kabina zaprojektowana została z myślą o komforcie kierowcy – wyposażono ją w nowoczesny panel sterowania, klimatyzację oraz systemy bezpieczeństwa i wspomagania, takie jak ABS, ESP, asystent pasa ruchu oraz system monitorowania ciśnienia w oponach. Wnętrze jest ergonomiczne i funkcjonalne, oferując przestrzeń dla kierowcy oraz pasażerów, a jednocześnie ułatwiając obsługę zabudowy i sprzętu. Model ten konkurować będzie z innymi elektrycznymi bazami pod zabudowy, jak Renault Master Z.E. czy Mercedes eSprinter w podobnych odmianach, wyróżniając się trwałością, poziomem wyposażenia i ceną. Do zalet należy elastyczność zastosowań i solidność konstrukcji, wadą jest ograniczony zasięg w porównaniu z większymi bateriami.
NEWSY
Opel Corsa – Bagged C20RSA
Moje przygotowania do napisania tego artykułu trwały dłużej niż zwykle. Wszystko przez niebieskiego Opla na Rybnickich blachach. Sam samochód zachwyca, ale znacznie ciekawsza jest...
Seat Leon 1M – zielona bestia z TDI pod maską
Seat Leon 1M z 2003 roku w nadwoziu hatchback miał być początkowo tylko zwykłym samochodem do jazdy na co dzień. Adrian nie planował żadnych...
Wizja Maćka na Opla Corsę B
Maciek jest właścicielem wyjątkowego Opla Corsy B z 1999 roku. Jego historia z Corsą rozpoczęła się 13 lat temu, gdy po zdaniu prawa jazdy...
Honda Civic EP2 w stylu Itasha
Honda Civic EP2 Bartłomieja z 2004 roku to samochód, który początkowo miał pełnić jedynie rolę codziennego środka transportu. Trafił do niego całkowicie przypadkiem, podczas...
Mało spotykany model Seat Ibiza na scenie tuningowej
Seat Ibiza pierwszej generacji z 1991 roku to samochód, który Michał nabył zupełnym przypadkiem. Nie planował kupna tego modelu, ale kiedy zobaczył ogłoszenie, zdecydował...




