Iveco eDaily w wersji Kabina L5 72C wyposażone w baterię o pojemności 111 kWh i silnik o mocy 190 KM to wydłużona odmiana pojazdu dedykowana użytkownikom potrzebującym jeszcze większej przestrzeni roboczej i większego zasięgu. Model ten pozwala na przejazd do około 400 km na jednym ładowaniu według norm WLTP, co czyni go bardzo efektywnym narzędziem pracy także na dłuższych trasach. Przestrzeń użytkowa oraz konstrukcja podwozia zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić trwałość i funkcjonalność przy jednoczesnym komforcie prowadzenia. Długość kabiny pozwala na montaż dodatkowego wyposażenia i umożliwia bardziej złożone zabudowy, odpowiednie do zróżnicowanych zastosowań przemysłowych i usługowych. Układ napędowy oferuje moment obrotowy 400 Nm, zapewniając płynną i dynamiczną jazdę niezależnie od obciążenia. Kabina i wnętrze pojazdu wyposażone zostały w cyfrową deskę rozdzielczą, nowoczesny system multimedialny z dotykowym ekranem oraz szeroki wachlarz systemów wspomagających prowadzenie pojazdu i zwiększających bezpieczeństwo. Energię uzupełnia się za pomocą ładowarek AC do 22 kW oraz szybkich stacji DC o mocy do 100 kW, pozwalających na ładowanie do 80% w czasie około jednej godziny. Komfort jazdy podnosi zawieszenie pneumatyczne AIR-PRO, które automatycznie dostosowuje się do obciążenia i warunków drogowych, a ergonomiczne fotele zapewniają wygodę podczas wielogodzinnej pracy. Systemy bezpieczeństwa obejmują standardowe i zaawansowane technologie, takie jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu czy monitorowanie martwego pola. Eksploatacja pojazdu jest optymalna pod względem kosztów utrzymania, ze względu na ekologiczny układ napędowy i mniejsze potrzeby serwisowe w porównaniu do tradycyjnych spalania. W segmencie dłuższych elektrycznych pojazdów użytkowych Iveco eDaily Kabina L5 111 kWh jest modelem oferującym dobrą równowagę między pojemnością baterii, zasięgiem, kosztami i komfortem pracy. Wadą może być wyższa cena i nieco większa masa pojazdu, ale jest to naturalne w przypadku takiego segmentu użytkowania. To propozycja dedykowana firmom, które wymagają połączenia dużej przestrzeni użytkowej i zaawansowanych technologii napędu bez kompromisów.
Strona główna Samochody elektryczne - dane techniczne Iveco eDaily Kabina L5 72C 190 KM 111 kWh – dłuższa odmiana...
NEWSY
Wizja Michała na Porsche 944 Targa
Michał jest właścicielem Porsche 944 Targa z 1986 roku w wersji przeznaczonej na rynek USA i Kanady. Jest to model poliftowy, znany jako 944.2....
Fiat Punto od Mateusza
Na pierwszy rzut oka Fiat Punto drugiej generacji to auto, które raczej nie wzbudza wielkich emocji. Ale wystarczy spojrzeć na projekt Mateusza, żeby zmienić...
Honda Civic Type R VIII (FN2) – wolnossąca klasyka
Honda Civic Type R VIII (FN2) generacji to model, który na długo zapisał się w świadomości fanów japońskiej motoryzacji. Debiutując w 2007 roku, znacząco...
BMW E36 328i COUPE
BMW E36 328i coupe z 1996 roku, należące do Patryka, to przykład auta, które przypadkiem zamienia się w projekt na lata. Samochód został kupiony...
Opel Vectra – Static Brown
Polska scena tuningowa jest pełna modyfikowanych aut. Auta te zmieniane są przez ich właścicieli na najwyższym poziomie. Często europejskim. Swoją dominację w tej dziedzinie...





