Demontaż fotela, który jest wyposażony w boczną poduszkę powietrzną, to zadanie wymagające nie tylko podstawowej znajomości mechaniki samochodowej, ale przede wszystkim ogromnej ostrożności ze względu na bezpieczeństwo. Poduszka boczna, podobnie jak czołowa, aktywowana jest przez impuls sterownika bezpieczeństwa – nieprawidłowe odłączenie złącza czy nieostrożne manipulacje mogą skutkować jej niekontrolowanym wystrzałem, prowadzącym do poważnych obrażeń i kosztownych napraw wnętrza auta. Przed przystąpieniem do demontażu należy więc bezwzględnie odłączyć akumulator – najpierw klemę „minus”, a następnie „plus” – i odczekać przynajmniej 10-15 minut, by sterownik SRS rozładował wewnętrzne kondensatory. Kolejnym krokiem jest odnalezienie i zabezpieczenie złącz wiązki prowadzącej do poduszki (najczęściej żółte, pomarańczowe lub oznaczone specjalnym symbolem airbag). Pracę najlepiej wykonywać w rękawicach antyelektrostatycznych, unikając użycia narzędzi generujących iskrę. Fotel należy demontować delikatnie, nie używając nadmiernej siły w rejonie poduszki – zarówno w trakcie jego wyjmowania z pojazdu, jak i podczas ewentualnej rozbiórki tapicerki. Jeśli planowana jest wymiana lub naprawa poduszki, należy pamiętać, że zgodnie z przepisami prace przy elementach SRS może wykonywać wyłącznie osoba z odpowiednimi uprawnieniami i wiedzą. Transportując fotel z poduszką poza autem, należy go ustawić poduszką do góry i nie polegać na własnych zabezpieczeniach, tylko korzystać z profesjonalnych blokad lub boxów ochronnych. Ponowny montaż wymaga skrupulatnego sprawdzenia złącz, bezwzględnego dokręcenia śrub mocujących oraz ponownego podłączenia akumulatora dopiero po zakończeniu wszystkich prac. Po odpaleniu auta warto wykonać diagnostykę komputerową, by upewnić się, że system SRS nie wykazuje błędów.
