Częstotliwość powtarzania konserwacji podwozia zależy od kilku kluczowych czynników: warunków eksploatacji pojazdu, rodzaju zastosowanych środków ochronnych, wieku samochodu oraz indywidualnych zaleceń producenta preparatów. W ogólnym ujęciu, zaleca się wykonywanie pełnej konserwacji podwozia co 1–2 lata. W przypadku nowych samochodów, które opuściły fabrykę z solidną powłoką antykorozyjną, pierwszą konserwację można wykonać po 2–3 latach, a następnie powtarzać ją regularnie co 2 lata. W starszych autach, szczególnie tych eksploatowanych w trudnych warunkach (częsta jazda po nieutwardzonych drogach, intensywne użytkowanie zimą, parkowanie na zewnątrz), konserwację warto wykonywać nawet co roku. Kluczowe znaczenie ma także rodzaj użytego środka – preparaty bitumiczne i masy kauczukowe utrzymują się na podwoziu dłużej, ale mogą wymagać uzupełnienia w miejscach narażonych na ścieranie, natomiast woski penetrujące i środki do profili zamkniętych powinny być aplikowane częściej, zwłaszcza po intensywnym myciu podwozia lub po zimie. Warto regularnie kontrolować stan powłoki ochronnej – po każdej zimie, po myciu ciśnieniowym lub po naprawach blacharskich. Jeśli zauważysz ubytki, pęknięcia, odspajanie się powłoki lub pojawiające się ogniska korozji, należy niezwłocznie przeprowadzić miejscową naprawę lub powtórzyć cały zabieg. Regularność konserwacji podwozia to klucz do długowieczności pojazdu – lepiej zapobiegać niż leczyć skutki zaawansowanej korozji, która może prowadzić do kosztownych napraw i utraty wartości auta.
