Termostat to kluczowy element układu chłodzenia, który odpowiada za utrzymanie optymalnej temperatury pracy silnika. W samochodach eksploatowanych głównie w warunkach miejskich termostat poddawany jest częstym cyklom nagrzewania i chłodzenia, co może przyspieszać jego zużycie.
Standardowo zaleca się wymianę termostatu co 80–120 tysięcy kilometrów lub co 5–7 lat, w zależności od zaleceń producenta pojazdu. Jednak w autach używanych głównie w mieście warto rozważyć skrócenie tych okresów. Jazda w korkach, częste krótkie trasy, częste rozgrzewanie i studzenie silnika powodują, że termostat pracuje w trudniejszych warunkach niż podczas jazdy autostradowej.
Objawami zużycia lub uszkodzenia termostatu są: zbyt wolne nagrzewanie silnika, niestabilna temperatura pracy, słabe ogrzewanie kabiny, szybkie przegrzewanie się silnika lub wahania temperatury na wskaźniku. W przypadku pojawienia się takich symptomów nie należy zwlekać z wymianą, nawet jeśli nie minął jeszcze zalecany interwał.
Podsumowując, w samochodach eksploatowanych głównie w mieście termostat warto kontrolować przy każdym większym przeglądzie i wymieniać profilaktycznie co 60–80 tysięcy kilometrów lub co 4–5 lat. Regularna wymiana termostatu to gwarancja sprawnego chłodzenia, stabilnej temperatury pracy silnika i komfortu cieplnego w kabinie.
