Dbanie o przewody gazowe w instalacji LPG to jeden z kluczowych elementów bezpiecznej i bezawaryjnej eksploatacji samochodu zasilanego gazem. Choć przewody te są wykonane z materiałów odpornych na ciśnienie i warunki atmosferyczne, z czasem mogą ulec zużyciu, rozwarstwieniu, sparceniu lub mechanicznemu uszkodzeniu. Nieszczelność w takim miejscu to poważne zagrożenie – może prowadzić do ulatniania się gazu, problemów z przełączaniem paliwa, a w skrajnym przypadku nawet do pożaru. Dlatego regularna kontrola i odpowiednia eksploatacja są niezbędne, by uniknąć niebezpiecznych sytuacji.
Przede wszystkim warto pamiętać, że przewody gazowe nie są wieczne – nawet jeśli nie widać uszkodzeń gołym okiem, ich elastyczność, szczelność i odporność na temperaturę z czasem maleją. Dlatego dobrym nawykiem jest okresowa kontrola wizualna wszystkich przewodów – zarówno tych sztywnych, jak i elastycznych, które biegną od zbiornika do wielozaworu, reduktora, wtryskiwaczy oraz zaworu tankowania. Sprawdź, czy nie ma przetarć, spękań, zgięć pod ostrym kątem, widocznych śladów tłustych nalotów lub oznak parcenia gumy.
Jeśli masz dostęp do kanału lub podnośnika, przyjrzyj się również przewodom biegnącym pod podłogą auta – często są one zamocowane w uchwytach, które z czasem mogą rdzewieć lub się obluzować. Luźno wiszący przewód narażony jest na drgania i kontakt z wodą, solą drogową czy kamieniami spod kół. W takim przypadku warto je odpowiednio zabezpieczyć, zamocować na nowo lub wymienić odcinek, który budzi wątpliwości.
Bardzo ważnym elementem profilaktyki jest także regularne sprawdzanie szczelności instalacji w serwisie gazowym. Podczas przeglądu mechanik wykonuje test szczelności za pomocą detektora gazu lub roztworu mydła, który pokazuje, czy z przewodów, złączy lub króćców nie wydobywają się pęcherzyki. Taki test warto wykonywać co najmniej raz w roku, a jeśli auto jest intensywnie eksploatowane – nawet częściej.
Nie mniej istotna jest także jakość montażu – jeśli instalacja została wykonana przez przypadkowy warsztat lub przy użyciu niskiej jakości przewodów, może okazać się, że materiał nie wytrzymuje w dłuższej perspektywie warunków pod maską: wysokiej temperatury, wilgoci i wibracji. Dlatego już na etapie montażu warto dopilnować, by użyto przewodów odpornych na temperaturę i ścieranie, przeznaczonych do pracy z LPG – a nie zwykłych węży gumowych.
Kierowca może również zadbać o to, by nie przeciążać instalacji mechanicznie – np. nie ciągnąć za przewody przy wymianie filtra powietrza, nie opierać ciężkich przedmiotów w komorze silnika na elementach gazowych, nie zgniatać ich klapkami czy osłonami. Nawet niewielkie naruszenia mechaniczne mogą po czasie prowadzić do rozszczelnienia lub uszkodzenia złącza.
Warto również kontrolować warunki pracy pod maską – jeśli w komorze silnika panuje wysoka temperatura, a wentylacja jest ograniczona, przewody narażone są na szybsze starzenie. Regularne czyszczenie komory z oleju, kurzu i liści pomoże nie tylko estetyce, ale i trwałości elementów instalacji gazowej.
Podsumowując – by uniknąć nieszczelności przewodów gazowych, należy regularnie kontrolować ich stan wizualny, wykonywać testy szczelności w serwisie, dbać o jakość montażu, unikać obciążeń mechanicznych i zapewnić czyste, chłodne środowisko pracy pod maską. Wymiana zużytych lub niepewnych odcinków to niewielki koszt w porównaniu do skutków ewentualnego wycieku – dlatego warto traktować przewody jako element eksploatacyjny, wymagający uwagi tak samo jak filtry czy płyny.
