Wentylacja baterii hybrydowej to podstawowy warunek długiej i bezawaryjnej eksploatacji samochodu z napędem hybrydowym. Bateria trakcyjna generuje podczas ładowania i rozładowywania znaczne ilości ciepła – zwłaszcza w czasie szybkiej jazdy, rekuperacji i upalnych dni. Przegrzewanie ogniw prowadzi do trwałej degradacji, zmniejszenia pojemności oraz drastycznego spowolnienia procesów ładowania i odzysku energii. Najważniejsze zasady dbania o wentylację baterii hybrydowej to: regularne czyszczenie kanałów wentylacyjnych i filtrów powietrza baterii – przynajmniej raz do roku lub częściej w przypadku jazdy w trudnych warunkach (kurz, sierść, pyłki roślin); niezaśmiecanie i niezakrywanie wlotów powietrza do baterii – otwory wentylacyjne często znajdują się pod tylną kanapą, w bagażniku, a czasem w słupku C lub pod siedzeniem pasażera – odkładanie tam odzieży czy bagaży znacząco ogranicza cyrkulację powietrza. Ważne jest, by nie używać silnych środków czyszczących, które mogą uszkodzić wrażliwe czujniki i elektronikę wentylatora. Jeśli we wnętrzu pojazdu przebywają zwierzęta (np. przewożone na tylnych siedzeniach), powinno regularnie się odkurzać elementy obudowy i filtra. Każda niepokojąca zmiana pracy układu wentylacji, wzrost temperatury wskazanej na desce rozdzielczej, często włączający się wentylator lub komunikaty błędów „Battery hot! Limited performance” są sygnałem do przeglądu całego systemu. W niektórych modelach hybryd stosuje się czujniki jakości powietrza i sygnalizatory zabrudzenia filtrów – nie wolno ignorować tych komunikatów. Dbanie o system wentylacji obejmuje także kontrolę przewodów, czujników temperatury oraz okresowy serwis wentylatorów i osłon. Przy wieloletniej eksploatacji wskazane jest prewencyjne czyszczenie przez profesjonalny serwis i okresowa wymiana filtrów wnętrzowych oraz tych przeznaczonych do obiegu baterii. Stosowanie się do powyższych zasad to inwestycja w żywotność baterii HV, minimalizacja ryzyka przegrzania oraz zabezpieczenie przed kosztownymi naprawami.
