W samochodach hybrydowych wentylator (chłodnica silnika spalinowego, inwertera lub baterii trakcyjnej) może pracować jeszcze przez pewien czas po zgaszeniu pojazdu. Czas pracy wentylatora zależy od wielu czynników: temperatury silnika, baterii i otoczenia, stanu naładowania akumulatora trakcyjnego oraz historii obciążenia układu napędowego. Najczęściej systemy chłodzenia są sterowane komputerowo i monitorują temperatury w czasie rzeczywistym – jeśli po zgaszeniu silnika czujniki wykryją, że nie zostało osiągnięte „bezpieczne minimum” (np. temperatura ogniw baterii tranekcyjnej lub inwertera przekracza ustalony próg), automatycznie podtrzymują pracę wentylatora. Typowy czas działania to od kilkudziesięciu sekund do kilku minut, choć w skrajnych sytuacjach (np. po dynamicznej jeździe w upale lub wielokrotnie powtarzanym szybkim ładowaniu/rekuperacji) wentylator może pracować znacznie dłużej. W nowoczesnych samochodach z systemem monitoringu producent dopuszcza cykliczne uruchamianie i wyłączanie wentylatora nawet do 15 minut po zakończeniu jazdy, aby nie dopuścić do miejscowego przegrzania i przyspieszonego starzenia układów HV. Oznacza to, że dźwięk wentylatora po wyłączeniu auta jest normalnym objawem pracy systemu chłodzenia i nie powinien być powodem do niepokoju, o ile nie towarzyszą mu ostrzeżenia o przegrzaniu lub usterce.
