Dobór odpowiedniego czujnika temperatury do samochodu wymaga uwzględnienia kilku bardzo istotnych aspektów technicznych oraz logistycznych. Przede wszystkim należy określić, jaki rodzaj czujnika jest potrzebny – najczęściej spotyka się termistory NTC (negatywny współczynnik temperaturowy) i PTC (pozytywny współczynnik temperaturowy), choć w autach sportowych stosuje się także elementy platynowe bądź cyfrowe. Kluczowe znaczenie mają wartości rezystancji czujnika dla danej temperatury, typ gwintu i złącza oraz miejsce montażu w silniku: są one określone przez producenta pojazdu i bezwzględnie należy stosować się do tabel w katalogach części zamiennych. Najłatwiej dobrać czujnik na podstawie numeru VIN pojazdu lub numeru OEM starego sensora. Warto także zwrócić uwagę na kompatybilność elektryczną – różnych producentów czujniki o tej samej długości czy gwincie mogą mieć odmienne charakterystyki rezystancji! Producenci podają najczęściej zakres temperatur pracy, czułość oraz odporność na środki chemiczne i wibracje. Niewłaściwie dobrany czujnik prowadzi do przekłamań odczytu (niewłaściwa praca wentylatorów, kontrolki, wskazania komputera) lub nawet do usterek silnika. Przed zakupem opłaca się porównać stare i nowe części „na stole” oraz sprawdzić na stronie producenta katalogową aplikację do danego auta. Podsumowując – doboru czujnika nie można dokonywać „na oko”, liczy się precyzyjna specyfikacja, numeracja, a w razie wątpliwości kontakt z autoryzowanym serwisem lub doświadczonym sklepem motoryzacyjnym.
