Dobór filtra oleju do silnika turbo po tuningu wymaga szczególnej uwagi i precyzji. Zmodyfikowane silniki turbo generują wyższe ciśnienia, temperatury i większą ilość zanieczyszczeń niż jednostki seryjne, dlatego filtr musi być odpowiednio dobrany do nowych warunków pracy. Przede wszystkim należy znać dokładny model i generację silnika oraz zakres przeprowadzonych modyfikacji – zwiększona moc, zmieniona pompa oleju czy zastosowanie chłodnicy oleju mogą wymagać filtra o większej przepustowości i pojemności. Warto wybierać filtry renomowanych producentów, które oferują wysoką skuteczność filtracji, dużą powierzchnię medium filtracyjnego oraz odporność na wysokie ciśnienie. Dobrze, jeśli filtr posiada zawór zwrotny i zawór obejściowy, które chronią silnik przed suchym startem i zapewniają przepływ oleju nawet przy dużym stopniu zabrudzenia. W przypadku tuningu warto rozważyć zastosowanie filtrów sportowych lub syntetycznych, które lepiej radzą sobie z dużą ilością zanieczyszczeń i wysoką temperaturą. Dobierając filtr, należy kierować się zaleceniami producenta pojazdu, opiniami specjalistów oraz doświadczeniem użytkowników podobnych konfiguracji silnika. Regularna wymiana filtra i stosowanie wysokiej jakości oleju to podstawa długowieczności silnika turbo po tuningu.
