Dobór odpowiedniego filtra oleju po zmianie miski olejowej lub zastosowaniu adaptera wymaga szczególnej uwagi i precyzji. Kluczowe jest, by filtr był kompatybilny zarówno z nową miską, jak i z adapterem, a jednocześnie spełniał wymagania silnika pod względem przepływu, ciśnienia i skuteczności filtracji. Przede wszystkim należy ustalić, jaki gwint i średnicę mocowania przewiduje nowa miska lub adapter – często różnią się one od fabrycznych rozwiązań. Warto również sprawdzić, czy zmiana nie wpłynęła na położenie filtra względem innych elementów silnika i układu wydechowego – filtr nie może ocierać się o inne części ani być narażony na nadmierne nagrzewanie. Kolejnym krokiem jest wybór filtra o odpowiedniej długości i pojemności, by zapewnić właściwy przepływ oleju i nie dopuścić do spadku ciśnienia w układzie smarowania. W przypadku zastosowania adaptera z dodatkowym chłodzeniem oleju lub czujnikami, należy wybrać filtr przystosowany do pracy w takich warunkach. Najlepiej korzystać z katalogów renomowanych producentów filtrów, porównując parametry techniczne i rekomendacje dla danego silnika oraz zastosowanego adaptera. W razie wątpliwości warto skonsultować się z mechanikiem lub specjalistą od tuningu, który pomoże dobrać filtr zapewniający optymalną ochronę silnika. Regularna kontrola szczelności i stanu filtra po pierwszych kilometrach od montażu nowej miski lub adaptera pozwoli uniknąć wycieków i poważniejszych problemów z układem smarowania.
