Dobór odpowiedniej pojemności zbiornika LPG to decyzja, która powinna być dopasowana do konkretnego samochodu, sposobu jego użytkowania oraz oczekiwań kierowcy. Nie chodzi wyłącznie o to, aby zbiornik był jak największy – kluczowe jest znalezienie równowagi między zasięgiem, funkcjonalnością a przestrzenią bagażową. Prawidłowo dobrany zbiornik zapewni nie tylko komfort jazdy i oszczędność, ale też bezpieczeństwo oraz wygodę codziennego użytkowania.
Podstawową zasadą przy wyborze zbiornika jest to, że można zatankować tylko około 80 procent jego objętości nominalnej, ponieważ zgodnie z przepisami musi pozostać miejsce na rozprężenie gazu. Oznacza to, że zbiornik o pojemności 50 litrów realnie mieści około 40 litrów gazu. Dlatego jeśli kierowca oczekuje dużego zasięgu, warto od razu uwzględnić ten margines i wybierać zbiornik z zapasem.
Kolejny czynnik to rodzaj i lokalizacja zbiornika. Najczęściej montuje się zbiorniki toroidalne (czyli okrągłe), które umieszcza się w miejscu koła zapasowego. To rozwiązanie bardzo wygodne, ponieważ nie zabiera przestrzeni bagażowej, ale jego pojemność jest ograniczona – zazwyczaj waha się między 30 a 60 litrami nominalnie. W mniejszych autach mieści się zbiornik około 34–42 litrów, a w większych SUV-ach nawet 55–60 litrów. Warto przy tym pamiętać, że niektóre auta mają płytką wnękę i nie każda średnica zbiornika się zmieści – dlatego dobór wymaga pomiaru i doświadczenia montażysty.
Alternatywą są zbiorniki cylindryczne, które montuje się w bagażniku – najczęściej przy tylnej kanapie. Mogą mieć większą pojemność – 50, 60, 70, a nawet 90 litrów – i zapewniają dłuższy zasięg, ale odbywa się to kosztem przestrzeni ładunkowej. To rozwiązanie popularne w autach dostawczych, flotowych lub takich, gdzie bagażnik i tak nie jest intensywnie wykorzystywany.
Dobierając zbiornik, trzeba też wziąć pod uwagę średnie spalanie auta i planowany przebieg dzienny. Jeśli samochód pali na gazie około 10 litrów na 100 kilometrów, to realna pojemność 40 litrów zapewni zasięg na poziomie około 400 kilometrów. Jeśli auto będzie jeździć codziennie po 200 kilometrów, mały zbiornik szybko okaże się uciążliwy – wymusi częste tankowanie i zniweczy wygodę, jaką daje LPG. W takim przypadku warto zainwestować w większy zbiornik, nawet kosztem przestrzeni.
Znaczenie ma również rodzaj silnika i jego zapotrzebowanie na paliwo. Duże jednostki V6 czy V8 spalają na gazie znacznie więcej niż małe silniki czterocylindrowe. Dla takich aut lepszy będzie zbiornik większy – zarówno po to, by uniknąć częstych postojów na tankowanie, jak i by lepiej rozłożyć ciężar w aucie.
Nie można też zapominać o kwestii estetyki i ergonomii. Jeśli zależy Ci na zachowaniu pełnej funkcjonalności bagażnika lub planujesz korzystać z auta na co dzień z rodziną, toroidalny zbiornik będzie lepszym wyborem. Z kolei jeśli samochód służy do pracy lub pokonuje duże trasy, zbiornik cylindryczny, mimo ograniczenia przestrzeni, zapewni większy komfort eksploatacyjny.
Podsumowując – odpowiednią pojemność zbiornika LPG dobiera się, analizując typ nadwozia, miejsce montażu, zużycie gazu, styl jazdy, codzienne przebiegi oraz potrzeby bagażowe. Optymalny zbiornik to taki, który nie ogranicza funkcjonalności auta, a jednocześnie pozwala zatankować tyle gazu, by realny zasięg był wygodny i ekonomicznie opłacalny. W razie wątpliwości warto skonsultować się z doświadczonym monterem, który zaproponuje najlepszy kompromis między przestrzenią a zasięgiem.
