Akumulator typu EFB (Enhanced Flooded Battery) to nowoczesna odmiana klasycznego akumulatora kwasowo-ołowiowego, zaprojektowana z myślą o samochodach wyposażonych w systemy Start-Stop oraz pojazdach o zwiększonym zapotrzebowaniu na energię elektryczną. Kluczową cechą akumulatorów EFB jest ich konstrukcja – płyty dodatnie pokryte są specjalną powłoką z poliestru, która zwiększa stabilność masy czynnej i odporność na częste cykle ładowania i rozładowania. Dzięki temu akumulatory EFB są znacznie bardziej wytrzymałe na cykliczne obciążenia niż tradycyjne baterie kwasowo-ołowiowe, co czyni je idealnym wyborem do aut, w których silnik jest często wyłączany i uruchamiany na nowo podczas jazdy miejskiej. Akumulatory EFB charakteryzują się również niższym oporem wewnętrznym, co przekłada się na lepszą akceptację ładunku i szybsze ładowanie, a także większą odporność na głębokie rozładowania. Są one stosowane przede wszystkim w pojazdach z systemem Start-Stop, ale także w autach z dużą ilością odbiorników prądu, takich jak ogrzewanie postojowe, systemy multimedialne czy zaawansowane systemy bezpieczeństwa. EFB sprawdzają się również w trudnych warunkach klimatycznych, wykazując dobrą wydajność przy niskich temperaturach i odporność na wstrząsy oraz wibracje. Ich żywotność szacuje się na 5–6 lat, co jest wynikiem lepszym niż w przypadku standardowych akumulatorów. Akumulatory EFB nie wymagają specjalnych ładowarek, ale zaleca się stosowanie urządzeń z funkcją ładowania do akumulatorów z systemem Start-Stop.
