Jak działa automatyczne hamowanie po wykryciu przeszkody

Automatyczne hamowanie po wykryciu przeszkody jest kluczowym elementem nowoczesnych systemów bezpieczeństwa (AEB – Autonomous Emergency Braking). System ten stale monitoruje drogę przed pojazdem za pomocą radaru, kamery i/lub lidaru. Gdy wykryje przeszkodę – samochód, pieszego, rowerzystę lub nieruchomy obiekt – komputer analizuje odległość, prędkość oraz kąt zbliżania. W sytuacji zagrożenia system najpierw ostrzega kierowcę sygnałem wizualnym i/lub dźwiękowym. Jeśli reakcja nie nastąpi, auto rozpoczyna samoczynnie fazę hamowania – najpierw łagodną (preconditioning brakes), a następnie gwałtowną, aż po zatrzymanie. Algorytmy oceniają, czy kolizję można jeszcze uniknąć poprzez omijanie, czy wyłącznie przez redukcję prędkości. W autach segmentu premium system często współpracuje z prewencyjnym napinaczem pasów, przygotowując poduszki powietrzne do możliwego uruchomienia. Automatyczne hamowanie jest najbardziej efektywne w zakresie prędkości miejskich, ale nowoczesne systemy wspierają także jazdę autostradową. Skuteczność działania zależy od widoczności, czystości sensorów i sprawności wszystkich podzespołów.