Automatyczne przełączanie świateł drogowych, znane także jako system automatycznych świateł drogowych (ang. Auto High Beam lub High Beam Assist), to funkcja wspomagająca kierowcę podczas jazdy nocą, która samodzielnie włącza i wyłącza światła drogowe w zależności od warunków na drodze i obecności innych pojazdów. Jej głównym celem jest zapewnienie maksymalnej widoczności bez oślepiania kierowców nadjeżdżających z przeciwka lub poruszających się z przodu.
Działanie systemu opiera się na współpracy kamery zamontowanej zazwyczaj za przednią szybą, w okolicach lusterka wstecznego, oraz oprogramowania analizującego obraz. Kamera ta nieustannie obserwuje drogę przed pojazdem, wykrywając źródła światła – zarówno reflektory aut nadjeżdżających, jak i tylne światła samochodów jadących przed nami. Gdy droga jest pusta i ciemna, system automatycznie włącza światła drogowe, zapewniając maksymalne oświetlenie. Gdy tylko wykryje inne pojazdy w polu widzenia kamery lub doświetlone obszary (np. latarnie miejskie), przełącza się na światła mijania, by nie oślepiać innych uczestników ruchu.
System działa w czasie rzeczywistym, reagując bardzo szybko – często szybciej, niż zdążyłby zareagować kierowca – i dostosowuje intensywność oświetlenia w zależności od zmieniającej się sytuacji. W niektórych modelach aut bardziej zaawansowane systemy wykorzystują także czujniki zmierzchu, dane z GPS czy informacje o prędkości, by jeszcze precyzyjniej decydować o włączeniu świateł drogowych.
W nowoczesnych samochodach z reflektorami matrycowymi lub adaptacyjnymi (np. LED Matrix), system automatycznego przełączania świateł działa jeszcze bardziej inteligentnie – nie tylko przełącza między światłami drogowymi a mijania, ale potrafi dynamicznie maskować określone strefy wiązki światła, by nie oślepiać innych kierowców, jednocześnie pozostawiając resztę drogi doświetloną. Dzięki temu kierowca może mieć stale włączone światła drogowe, a komputer sam „wycina” fragmenty światła w okolicy innych pojazdów.
Czy warto ufać tej funkcji? W zdecydowanej większości przypadków – tak. Systemy są coraz bardziej zaawansowane, działają szybko i precyzyjnie, poprawiają komfort nocnej jazdy i redukują ryzyko przeoczenia momentu, w którym należałoby ręcznie przełączyć światła. Jednak nie są nieomylne – mogą czasem zbyt późno zareagować, jeśli czujnik jest zabrudzony, zasłonięty lub w bardzo trudnych warunkach atmosferycznych, takich jak gęsta mgła, intensywny deszcz czy śnieg. W takich sytuacjach kierowca wciąż ma możliwość przejęcia kontroli i przełączenia świateł manualnie.
Podsumowując – automatyczne przełączanie świateł drogowych to system oparty na kamerze i analizie obrazu, który zwiększa bezpieczeństwo nocnej jazdy, zapewniając optymalne oświetlenie drogi bez oślepiania innych kierowców. Działa dyskretnie, automatycznie i skutecznie, choć w trudnych warunkach może wymagać czujności i ewentualnej korekty ze strony kierowcy.
