Immobiliser w samochodach elektrycznych pełni tę samą kluczową funkcję co w pojazdach spalinowych – zabezpiecza auto przed nieautoryzowanym uruchomieniem i kradzieżą. Różnica polega jednak na sposobie integracji z układem napędowym oraz poziomie zaawansowania rozwiązań elektronicznych. W samochodach elektrycznych immobiliser jest ściśle powiązany z głównym sterownikiem pojazdu (ECU lub BMS – Battery Management System) oraz systemem zdalnego dostępu (keyless, pilot, karta). Klucz lub karta wyposażona jest w transponder, który komunikuje się z odbiornikiem w pojeździe za pomocą fal radiowych lub technologii NFC. Po rozpoznaniu autoryzowanego sygnału, komputer pokładowy odblokowuje możliwość uruchomienia napędu elektrycznego – pozwala na aktywację przetwornicy, silnika oraz układów wysokiego napięcia. W przypadku braku prawidłowego kodu, system blokuje zasilanie głównych komponentów i uniemożliwia jazdę. W nowoczesnych autach elektrycznych immobiliser współpracuje z aplikacjami mobilnymi, umożliwiając zdalne autoryzowanie użytkownika, a nawet czasowe udostępnianie dostępu (np. rodzinie czy serwisowi). Dodatkowo, immobiliser w EV może być połączony z systemem alarmowym, geolokalizacją oraz funkcją blokady ładowania. W razie próby manipulacji lub włamania, pojazd automatycznie odcina zasilanie i wysyła powiadomienie do właściciela. Regularna diagnostyka i aktualizacja oprogramowania immobilisera są kluczowe dla zachowania bezpieczeństwa pojazdu elektrycznego.
