Jak działa ogranicznik prędkości w samochodzie miejskim

Ogranicznik prędkości (limiter) w autach miejskich to rozwiązanie zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie i ekonomii prowadzenia. Jego głównym zadaniem jest uniemożliwienie przekroczenia zdefiniowanej przez kierowcę prędkości – np. 50 km/h, co ułatwia przestrzeganie lokalnych przepisów i ochronę przed przypadkowym przekroczeniem limitu w strefach o obniżonej prędkości. System działa poprzez sterowanie elektroniczne – po aktywacji ogranicznika jednostka ECU analizuje sygnały z czujnika prędkości (ABS/ESP), przekładni i pedału gazu. Jeżeli osiągnięta zostanie zadana wartość, komputer ogranicza dopływ paliwa, zmniejszając moc i reakcję na wciśnięcie pedału przyspieszenia. W większości przypadków po naciśnięciu pedału gazu „do podłogi” system chwilowo się dezaktywuje (funkcja bezpieczeństwa wyprzedzania) – pozwala to uniknąć groźnych sytuacji przy konieczności szybkiego manewru. Nowoczesne ograniczniki są ściśle zintegrowane z komputerem pokładowym: informują kierowcę o limitach ustawionych automatycznie (np. na podstawie rozpoznawania znaków przez kamerę) lub pozwalają manualnie wprowadzić wybraną wartość z kierownicy/przycisku. Świetlik na desce rozdzielczej oraz komunikaty graficzne sygnalizują osiągnięcie zadanego progu. W miejskich hybrydach i autach elektrycznych ogranicznik często sprzęga się z systemami wspomagania hamowania czy ekologiczną jazdą (eco-driving), ograniczając spalanie i emisję spalin. Wadą ogranicznika mogą być chwilowe opóźnienia w reakcji przy szybkim zwalnianiu oraz ryzyko dezaktywacji przy rozładowanym akumulatorze lub błędach czujników. System idealnie sprawdza się jednak w gęstej zabudowie, strefach szkoły oraz na trasach z fotoradarami, znacznie ułatwiając przestrzeganie przepisów i ograniczając ryzyko mandatów.