W przeciwieństwie do aut spalinowych, gdzie ciepło do kabiny pochodzi z układu chłodzenia silnika, w elektrykach i hybrydach sytuacja wygląda inaczej. Silnik elektryczny nie generuje tyle ciepła, dlatego producenci stosują grzałki elektryczne, pompy ciepła lub nagrzewnice PTC. W autach PHEV ogrzewanie może czasami aktywować jednostkę spalinową, jeśli energia z baterii jest niewystarczająca. Ogrzewanie elektryczne jest szybsze, ale też bardziej energochłonne – szczególnie zimą może mocno wpływać na zasięg. Dlatego coraz popularniejsze stają się pompy ciepła, które odzyskują energię z otoczenia i działają znacznie wydajniej.
