Jak działa ostrzeżenie o zjeździe z pasa w aucie bez kamery?

System ostrzegania o zjeździe z pasa ruchu (LDW – Lane Departure Warning) najczęściej wykorzystuje kamerę do śledzenia oznaczeń poziomych na jezdni. Jednak w niektórych starszych lub prostszych konstrukcjach, a także w pojazdach bez kamery, systemy ostrzegania mogą działać na podstawie innych czujników. Jednym z rozwiązań jest wykorzystanie czujników żyroskopowych i przyspieszeniomierzy, które monitorują ruch pojazdu względem osi podłużnej i poprzecznej. System analizuje nagłe zmiany kierunku jazdy, niezgodne z użyciem kierunkowskazu, i ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym, wibracją kierownicy lub komunikatem na desce rozdzielczej. W niektórych pojazdach stosuje się także czujniki zamontowane w układzie kierowniczym, które rejestrują nietypowe ruchy kierownicą sugerujące niezamierzony zjazd z pasa. Takie rozwiązania są mniej precyzyjne niż systemy kamerowe i mogą generować więcej fałszywych alarmów, szczególnie na drogach bez wyraźnych oznaczeń lub przy dynamicznej jeździe. Systemy te są jednak pomocne w zapobieganiu niezamierzonemu opuszczeniu pasa, zwłaszcza w sytuacjach zmęczenia kierowcy lub chwilowej dekoncentracji. W nowoczesnych autach systemy ostrzegania o zjeździe z pasa są najczęściej oparte na kamerach, ale rozwiązania bezkamerowe wciąż spotyka się w tańszych lub starszych modelach.