Podgrzewacz gazu – nazywany też czasem dogrzewaczem lub dodatkowym wymiennikiem ciepła – to urządzenie, które wspomaga ogrzewanie reduktora LPG i samego gazu przed jego odparowaniem, szczególnie w trudnych warunkach atmosferycznych. Jego zadaniem jest zapewnienie stabilnej temperatury pracy układu gazowego, co przekłada się na płynność działania instalacji, lepsze spalanie i mniejsze zużycie podzespołów. Choć nie jest obowiązkowym elementem każdej instalacji, w wielu przypadkach warto go mieć – a czasem nawet koniecznie.
Podgrzewacz działa w prosty sposób – jest to najczęściej mały moduł montowany między układem chłodzenia silnika a reduktorem, przez który przepływa gorący płyn chłodniczy. Jego konstrukcja pozwala na lepszy i szybszy transfer ciepła do obudowy reduktora lub bezpośrednio do przewodów gazowych. Dzięki temu reduktor szybciej osiąga temperaturę roboczą, gaz szybciej się odparowuje i możliwe jest wcześniejsze przełączenie z benzyny na gaz. W zaawansowanych rozwiązaniach podgrzewacz może też mieć elektryczną grzałkę, która wspomaga dogrzewanie przy niskiej temperaturze płynu.
Podgrzewacz gazu najwięcej sensu ma zimą – w sytuacji, gdy temperatury spadają poniżej zera, a LPG zawiera dużo butanu, który odparowuje dopiero w wyższej temperaturze. W takich warunkach reduktor ma trudności z utrzymaniem stabilnego ciśnienia, co prowadzi do szarpania, opóźnień w przełączaniu na gaz, niestabilnej pracy silnika, a nawet do całkowitego powrotu na benzynę. Dzięki dogrzewaczowi układ działa szybciej i sprawniej, a spalanie jest bardziej równomierne.
Warto go rozważyć szczególnie w sytuacjach, gdy:
– auto jest eksploatowane codziennie zimą, zwłaszcza w regionach o niskich temperaturach,
– masz duży silnik, który pobiera sporo gazu, i klasyczny reduktor nie nadąża z odparowywaniem,
– w instalacji występują przewlekłe problemy z nierówną pracą na zimnym silniku, opóźnionym przełączeniem lub niskim ciśnieniem gazu,
– silnik posiada turbo lub ma dużą moc, co wiąże się z większym zapotrzebowaniem na energię z gazu i wyższym ryzykiem jego schłodzenia.
Z punktu widzenia bezpieczeństwa i trwałości instalacji, podgrzewacz może również zmniejszyć ryzyko uszkodzenia reduktora, który w przeciwnym razie pracowałby zbyt długo w trybie niedogrzanym, z pogorszonym odparowaniem i niestabilnym ciśnieniem.
Podsumowując – podgrzewacz gazu to przydatny element, szczególnie w klimacie umiarkowanym i zimnym, w mocniejszych autach i wszędzie tam, gdzie zależy Ci na lepszej kulturze pracy instalacji LPG, mniejszym zużyciu komponentów i pewniejszym działaniu w zimie. Choć nie jest obowiązkowy, jego montaż to relatywnie nieduży koszt, który może znacząco poprawić komfort jazdy i trwałość całego układu gazowego. Jeśli Twoja instalacja miewa problemy zimą – zdecydowanie warto go mieć.
