Jak działa radar ACC i jak go skalibrować

Radar ACC (Adaptive Cruise Control) to kluczowy komponent systemów wspomagających kierowcę związanych z utrzymywaniem bezpiecznego odstępu od innych pojazdów na drodze. Sensor radarowy, zwykle umieszczony za przednim grillem, zderzakiem lub logo samochodu, emituje fale elektromagnetyczne, które odbijają się od obiektów na drodze i wracają do odbiornika. Na tej podstawie centralny komputer ACC oblicza odległość, prędkość oraz trajektorię ruchu pojazdów znajdujących się przed autem. Zalety technologii radarowej to odporność na warunki pogodowe (mgła, deszcz, śnieg) i możliwość wykrywania nawet kilku obiektów jednocześnie. Kalibracja radaru ACC to proces niezbędny po każdej naprawie zderzaka, wymianie szyby lub uderzeniu w przód auta. Wprowadzenie niewielkiego przesunięcia (nawet o kilka stopni) skutkuje błędnym rozpoznawaniem odległości i nieprawidłową reakcją systemu. Kalibrację wykonuje się za pomocą specjalistycznego sprzętu warsztatowego (tablice referencyjne, reflektory, maty kalibracyjne) i dedykowanego oprogramowania. Samochód na poziomym podłożu ustawiany jest względem oznaczonych punktów pomiarowych, a komputer sterujący ACC za pomocą danych z radaru dokonuje auto-adaptacji. W trakcie procesu sprawdzane są kąty emisji fali, poprawność reakcji na wzorcowy cel (najczęściej specjalna tarcza o określonej refleksyjności) i komunikacja z innymi sensorami (np. kamerami ADAS). Kalibracja domowa lub „na oko” nie jest dopuszczalna – nawet drobne odchylenie o kilka milimetrów oznacza błędną pracę całego systemu, możliwość nagłych hamowań lub braku reakcji na zagrożenia. Regularna kontrola i profesjonalna kalibracja radarów ACC to podstawa bezpiecznego korzystania z systemów adaptacyjnego tempomatu, zwłaszcza po naprawach blacharskich, wymianie szyb czy nawet w trakcie sezonowego czyszczenia auta.