Hybrydy typu plug-in (PHEV) to pojazdy, które łączą zalety silnika spalinowego i elektrycznego, umożliwiając jazdę na samym prądzie, silniku spalinowym lub w trybie mieszanym. System Start-Stop w takich autach działa inaczej niż w klasycznych pojazdach z silnikiem benzynowym czy diesla. W PHEV funkcja automatycznego wyłączania i uruchamiania silnika spalinowego jest zintegrowana z zarządzaniem napędem hybrydowym. Gdy auto porusza się na napędzie elektrycznym (np. w mieście, przy niskich prędkościach), silnik spalinowy jest całkowicie wyłączony, a Start-Stop nie musi ingerować w jego pracę. W momencie, gdy bateria się rozładuje lub potrzebna jest większa moc, komputer pokładowy automatycznie uruchamia silnik spalinowy – dzieje się to płynnie, bez udziału kierowcy. Podczas postoju (np. na światłach) hybryda typu plug-in najczęściej korzysta z napędu elektrycznego, a silnik spalinowy pozostaje wyłączony, chyba że konieczne jest doładowanie baterii, ogrzewanie kabiny lub inne potrzeby energetyczne. W praktyce, Start-Stop w PHEV jest bardziej zaawansowany niż w klasycznych autach – komputer analizuje nie tylko warunki jazdy, ale także poziom naładowania baterii, zapotrzebowanie na moc, temperaturę silnika i kabiny, a także tryb jazdy wybrany przez kierowcę. Dzięki temu system może wyłączać i uruchamiać silnik spalinowy w optymalnych momentach, minimalizując zużycie paliwa i emisję spalin. Dodatkowo, w PHEV rozrusznik i alternator są często zintegrowane z silnikiem elektrycznym (ISG), co pozwala na błyskawiczne i niemal bezgłośne uruchamianie silnika spalinowego. W trybie hybrydowym Start-Stop współpracuje z rekuperacją energii, systemem zarządzania baterią i układem chłodzenia, by zapewnić maksymalną efektywność i komfort jazdy. Podsumowując, Start-Stop w hybrydach plug-in to zaawansowany system zarządzania napędem, który automatycznie wyłącza i uruchamia silnik spalinowy w zależności od warunków jazdy, poziomu naładowania baterii i potrzeb energetycznych pojazdu, zapewniając płynność, oszczędność i ekologię.
