Tryb awaryjny w systemie Start-Stop to specjalny stan pracy układu, który aktywuje się w przypadku wykrycia poważnej usterki, nieprawidłowych parametrów pracy lub zagrożenia dla bezpieczeństwa pojazdu. Jego głównym celem jest ochrona podzespołów, zapewnienie możliwości dalszej jazdy oraz zasygnalizowanie kierowcy konieczności wizyty w serwisie. System Start-Stop na bieżąco monitoruje szereg parametrów: napięcie i stan akumulatora, temperaturę silnika, pracę rozrusznika, alternatora, czujników pedałów, temperatury, położenia skrzyni biegów, a także komunikację z innymi modułami elektronicznymi. Jeśli komputer pokładowy wykryje nieprawidłowości (np. zbyt niskie napięcie, uszkodzenie czujnika, błąd komunikacji CAN, awarię rozrusznika lub alternatora), automatycznie dezaktywuje funkcję Start-Stop i przechodzi w tryb awaryjny. Objawia się to wyświetleniem kontrolki Start-Stop z przekreśloną literą „A” lub komunikatu o błędzie na desce rozdzielczej. W trybie awaryjnym silnik nie jest wyłączany podczas postoju, a wszystkie funkcje związane z automatycznym rozruchem są zablokowane. Kierowca może kontynuować jazdę, ale powinien jak najszybciej udać się do serwisu w celu diagnostyki i usunięcia usterki. W niektórych modelach samochodów tryb awaryjny może także ograniczać działanie innych systemów (np. klimatyzacji, ogrzewania, rekuperacji energii), by zminimalizować obciążenie akumulatora i zapewnić możliwość uruchomienia silnika w każdej chwili. Po usunięciu przyczyny awarii i zresetowaniu błędów system automatycznie wraca do normalnej pracy. Warto pamiętać, że ignorowanie trybu awaryjnego może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń podzespołów i unieruchomienia pojazdu. Podsumowując, tryb awaryjny w systemie Start-Stop to mechanizm ochronny, który dezaktywuje funkcję automatycznego wyłączania silnika w przypadku wykrycia usterki, zapewniając bezpieczeństwo i możliwość dalszej jazdy do czasu naprawy.
