Tryb EV (Electric Vehicle) to tryb jazdy wykorzystujący wyłącznie napęd elektryczny, dostępny w większości nowoczesnych hybryd – zarówno klasycznych, jak i plug-in. Tryb ten pozwala na poruszanie się samochodem bez udziału silnika spalinowego, czyli całkowicie bezemisyjnie, wykorzystując energię zgromadzoną w akumulatorze trakcyjnym. W modelach z tradycyjną, nieładowalną hybrydą (HEV), tryb EV działa na bardzo krótkich dystansach – w praktyce od kilkuset metrów do kilku kilometrów, zwykle z niskimi prędkościami (do 50 km/h) i przy umiarkowanym przyspieszaniu. W przypadku hybryd plug-in (PHEV), z większym akumulatorem, możliwa jest jazda w trybie czysto elektrycznym nawet przez kilkadziesiąt kilometrów (najczęściej 30–60 km w warunkach miejskich) z prędkościami do 135–140 km/h. Tryb EV uruchamia się automatycznie przy łagodnym przyspieszaniu po ruszeniu, w korkach, podczas toczenia się na luzie i hamowania silnikiem. W niektórych samochodach można wymusić tryb elektryczny manualnie przyciskiem „EV MODE”, natomiast system samoczynnie przełączy się na napęd benzynowy w przypadku rozładowania baterii, gwałtownego wciśnięcia gazu, braku odpowiedniej temperatury baterii lub silnika albo wysokich prędkości. Ograniczenia trybu EV wynikają nie tylko z pojemności akumulatora, ale także z ochrony układu (uniknięcie przegrzewania silnika elektrycznego lub nadmiernego rozładowania ogniw). Za każdym razem, gdy możliwości czystego napędu elektrycznego się kończą, system płynnie dołącza silnik spalinowy, nie powodując szarpnięć ani przerw w dostawie mocy. Tryb EV jest szczególnie praktyczny w mieście, podczas postoju na światłach, manewrowania czy cichej jazdy po osiedlach, co przekłada się na realne oszczędności paliwa i obniżenie hałasu.
