Układ regeneracji filtra GPF (Gasoline Particulate Filter, znanego także jako OPF) w warunkach miejskich pracuje w nieco innych warunkach niż podczas jazdy w trasie. Filtr GPF odpowiada za wyłapywanie cząstek stałych powstających podczas spalania benzyny, co pozwala spełnić normy emisji. Regeneracja, czyli wypalanie zgromadzonej sadzy, zachodzi automatycznie, gdy komputer sterujący silnikiem wykryje odpowiedni poziom zapełnienia filtra i sprzyjające warunki pracy. W mieście, gdzie dominują krótkie dystanse, częste postoje i jazda w korkach, silnik rzadziej osiąga temperaturę powyżej 600°C, niezbędną do skutecznego wypalenia sadzy. W rezultacie proces regeneracji może być przerywany lub niedokończony, co prowadzi do stopniowego zapychania filtra. Nowoczesne układy zarządzania silnikiem próbują kompensować te warunki, inicjując regenerację przy niższych temperaturach, czasem poprzez chwilowe podniesienie obrotów lub zmianę składu mieszanki. Jednak przy długotrwałej eksploatacji miejskiej filtr GPF może wymagać częstszej diagnostyki i profilaktycznego czyszczenia. Objawami problemów z regeneracją są spadek mocy, wzrost zużycia paliwa i pojawienie się kontrolki silnika. Aby wspomóc regenerację GPF w mieście, zaleca się regularne wyjazdy na dłuższe trasy, gdzie silnik osiągnie odpowiednią temperaturę i filtr zostanie skutecznie wypalony.
