Łańcuch rozrządu to jeden z najważniejszych elementów silnika, który musi być stale i odpowiednio smarowany, aby działać bezawaryjnie przez długi czas. Olej silnikowy pełni kluczową rolę w smarowaniu łańcucha, napinaczy i prowadnic, minimalizując tarcie i zużycie. Zbyt rzadka wymiana oleju ma zatem bardzo negatywny wpływ na stan i trwałość łańcucha rozrządu.
Podczas eksploatacji olej ulega degradacji – traci właściwości smarne, gęstość i zdolność do tworzenia ochronnej warstwy między ruchomymi elementami. W oleju gromadzą się też zanieczyszczenia, produkty spalania, sadza i metalowe opiłki, które zwiększają ścieralność i mogą powodować mikrouszkodzenia. To wszystko przekłada się bezpośrednio na przyspieszone zużycie łańcucha oraz elementów towarzyszących.
W praktyce zbyt rzadkie wymiany oleju powodują, że łańcuch nie jest odpowiednio smarowany, co skutkuje wzrostem tarcia między ogniwami łańcucha a kołami zębatymi. To prowadzi do rozciągania łańcucha, powstawania luzów oraz charakterystycznego metalicznego stukania przy zimnym rozruchu. Zużycie napinaczy i prowadnic przyspiesza, co dodatkowo destabilizuje pracę układu rozrządu.
Długotrwały brak wymiany oleju zwiększa też ryzyko zatarcia napinaczy hydraulicznych lub ich awarii, co może spowodować nagłe poluzowanie łańcucha i poważne uszkodzenia silnika. W skrajnych przypadkach zaniedbanie w zakresie smarowania może doprowadzić do zerwania łańcucha, kolizji zaworów z tłokami i kosztownej naprawy silnika.
Podsumowując, łańcuch rozrządu bardzo źle reaguje na zbyt rzadką wymianę oleju. Brak regularnej wymiany i odpowiedniej jakości oleju powoduje przyspieszone zużycie łańcucha, napinaczy i prowadnic, a w efekcie zwiększa ryzyko awarii całego układu rozrządu. Dlatego przestrzeganie zaleceń producenta dotyczących terminów wymiany oleju oraz stosowanie odpowiednich jakościowo środków smarnych to podstawowy sposób na długą i bezawaryjną pracę łańcucha rozrządu.
