Przepalenie cewki zapłonowej przy dużym obciążeniu to poważny problem, który objawia się szeregiem charakterystycznych symptomów. Najczęściej pierwszym sygnałem jest nagły spadek mocy silnika podczas przyspieszania lub jazdy pod górę. Silnik zaczyna szarpać, pojawia się wypadanie zapłonu w jednym lub kilku cylindrach, a praca jednostki staje się nierówna i głośna. W skrajnych przypadkach silnik może przejść w tryb awaryjny, a na desce rozdzielczej pojawia się kontrolka „check engine”. Przepalenie cewki powoduje, że nie jest ona w stanie wygenerować wystarczającego napięcia do wytworzenia silnej iskry, co prowadzi do niepełnego spalania mieszanki, wzrostu zużycia paliwa i emisji spalin. Często pojawia się także trudność z rozruchem, zwłaszcza na zimno, oraz wyraźne pogorszenie dynamiki pojazdu. W przypadku długotrwałej jazdy z przepaloną cewką może dojść do uszkodzenia świec, przewodów, katalizatora, a nawet do przegrzania silnika. Objawy nasilają się szczególnie podczas dużego obciążenia – przy pełnym przyspieszeniu, holowaniu lub jeździe z ciężkim ładunkiem. Warto regularnie kontrolować stan cewek, zwłaszcza jeśli pojawiają się objawy wypadania zapłonu pod obciążeniem, i w razie potrzeby wymieniać je na nowe, wysokiej jakości elementy.
