Uszkodzenie aparatu zapłonowego, znanego też jako rozdzielacz zapłonu, to typowa usterka w starszych pojazdach z klasycznym układem zapłonowym. Najczęstsze objawy to trudności z rozruchem, zwłaszcza w wilgotne dni, nierówna praca silnika, szarpanie podczas przyspieszania, wypadanie zapłonu i spadek mocy. Silnik może pracować na mniejszej liczbie cylindrów, a przy wyższych obrotach pojawiają się przerwy w zapłonie i falowanie obrotów. Wewnątrz aparatu mogą pojawić się ślady zużycia styków, wypalenia, nagaru lub korozji, co prowadzi do nieregularnego rozdzielania napięcia do świec. Uszkodzenie łożysk lub wałka rozdzielacza powoduje powstawanie luzów, przez co moment wyzwolenia iskry jest niestabilny. Zdarza się, że aparat zapłonowy przepuszcza wilgoć, co objawia się iskrzeniem na zewnątrz, przebiciami i całkowitym brakiem iskry. W skrajnych przypadkach silnik może całkowicie odmówić posłuszeństwa. Regularna kontrola i konserwacja aparatu zapłonowego, wymiana kopułki, palca i uszczelek to podstawa sprawności klasycznego układu zapłonowego i pewnego rozruchu w każdych warunkach.
AKTUALNOŚCI
Honda Concerto
Honda Concerto to samochód, który w historii japońskiej marki zajmuje miejsce skromne i przez większość kierowców całkowicie zapomniane – a właśnie ta anonimowość sprawia,...
Toyota MR2
Toyota MR2 to samochód, który w historii japońskiej motoryzacji sportowej zajmuje miejsce absolutnie wyjątkowe – jako 1 z niewielu przystępnych cenowo aut z silnikiem...
Audi A4 gen B6
Audi A4 w generacji B6, produkowane od 2000 do 2004 roku, to samochód, który wyznaczył nową jakość w segmencie kompaktowych aut premium i zrobił...
Nissan Micra w gen K11
Nissan Micra w generacji K11, produkowana od 1992 do 2002 roku, to samochód, który przez lata był synonimem miejskiej praktyczności, ekonomii i prostoty –...
Shelby Cobra CSX4000
Shelby Cobra to samochód, który w historii motoryzacji zajmuje miejsce absolutnie mityczne – i to nie za sprawą wyrafinowania technicznego, lecz dokładnie odwrotnie: za...




