Czujnik deszczu to element, który w nowoczesnych samochodach odpowiada za automatyczne sterowanie pracą wycieraczek w zależności od intensywności opadów. Jest on podłączony do magistrali danych, najczęściej LIN lub CAN, przez którą komunikuje się z modułem komfortu, BCM lub bezpośrednio ze sterownikiem szyb i wycieraczek. Uszkodzenie czujnika deszczu, zwłaszcza takie, które powoduje zwarcie lub przerwę w jego obwodzie, może prowadzić do zablokowania całej linii danych i wywołać szereg objawów wpływających na funkcjonowanie wielu systemów pojazdu.
Jednym z pierwszych i najbardziej oczywistych objawów zablokowanej linii danych przez uszkodzony czujnik deszczu jest całkowity brak reakcji wycieraczek na opady. System może nie uruchamiać wycieraczek automatycznie, nawet podczas intensywnego deszczu, lub wycieraczki mogą pozostać w jednym położeniu i nie reagować na żadne polecenia z przełącznika. W niektórych przypadkach wycieraczki mogą działać wyłącznie w trybie ręcznym, a tryb automatyczny pozostaje nieaktywny.
Kolejnym symptomem jest pojawienie się błędów komunikacyjnych na desce rozdzielczej. Mogą to być komunikaty o awarii systemu wycieraczek, czujnika deszczu, a nawet innych funkcji komfortowych, które korzystają z tej samej magistrali danych. W pamięci sterowników mogą zapisywać się kody błędów dotyczące braku komunikacji z czujnikiem deszczu, przerwy lub zwarcia w linii danych, a także błędy magistrali LIN lub CAN.
Zablokowana linia danych może również wpływać na działanie innych modułów podłączonych do tej samej magistrali. Przykładowo, mogą pojawić się problemy z automatycznym składaniem lusterek, elektrycznymi szybami, podświetleniem wnętrza czy centralnym zamkiem. Moduły te mogą przestać reagować na polecenia lub działać z opóźnieniem, a w skrajnych przypadkach całkowicie się wyłączyć.
Często spotykanym objawem jest także cykliczne resetowanie się modułów komfortu lub wyświetlaczy na desce rozdzielczej. Zawieszona linia danych może powodować przeciążenie komunikacji, co skutkuje chwilową utratą połączenia między modułami i koniecznością ich ponownego uruchomienia.
Warto również zwrócić uwagę na sytuacje, w których po wymianie lub naprawie czujnika deszczu wszystkie funkcje powracają do normy – to jednoznacznie wskazuje na związek między uszkodzeniem czujnika a zablokowaniem linii danych.
Podsumowując, zablokowana linia danych przez uszkodzony czujnik deszczu objawia się brakiem automatycznej pracy wycieraczek, błędami komunikacyjnymi na desce rozdzielczej, problemami z innymi funkcjami komfortowymi oraz cyklicznym resetowaniem się modułów. Szybka diagnostyka i wymiana uszkodzonego czujnika pozwalają przywrócić pełną sprawność systemów elektronicznych pojazdu.
