Ocena kondycji sprzęgła podczas przeglądu auta używanego jest kluczowa dla uniknięcia kosztownych napraw po zakupie. Najważniejsze testy to sprawdzenie, czy sprzęgło nie ślizga się podczas dynamicznego przyspieszania na wyższym biegu – jeśli obroty silnika rosną szybciej niż prędkość auta, sprzęgło jest zużyte. Warto zwrócić uwagę na punkt „łapania” sprzęgła – jeśli znajduje się bardzo wysoko lub bardzo nisko, może to świadczyć o zużyciu tarczy lub docisku. Kolejnym testem jest płynność zmiany biegów – opory, szarpanie lub zgrzyty mogą oznaczać problemy z wysprzęglaniem. Warto także wsłuchać się w dźwięki podczas wciskania i puszczania pedału sprzęgła – szumy, skrzypienie lub stuki to sygnały zużycia łożyska oporowego lub innych elementów układu. Dobrą praktyką jest również sprawdzenie, czy pedał sprzęgła pracuje lekko i wraca do pozycji wyjściowej bez opóźnień. W przypadku aut z kołem dwumasowym należy zwrócić uwagę na drgania, metaliczne stuki i hałas przy ruszaniu lub gaszeniu silnika. Jeśli pojawiają się jakiekolwiek niepokojące objawy, warto skonsultować się z mechanikiem lub poprosić o szczegółową diagnostykę przed zakupem pojazdu.
