Jak odczytać wartość napięcia z czujnika położenia pedału gazu

Czujnik położenia pedału gazu (Accelerator Pedal Position Sensor – APS lub PPS) jest fundamentalnym składnikiem elektronicznych systemów sterowania przepustnicą („drive by wire”). Jego sprawność warunkuje reakcję silnika na gaz, bezpieczeństwo jazdy i działanie systemów wspomagających. Odczyt napięcia z tego czujnika umożliwia verifykację jego poprawnego działania i pozwala zidentyfikować potencjalne usterki. Sygnał z czujnika oznacza się zwykle jako „APP Sensor Voltage” lub „Throttle Angle Sensor” w programach diagnostycznych. Aby odczytać napięcie, należy zlokalizować wtyczkę czujnika, zidentyfikować przewód sygnałowy (najczęściej wtyczka ma 5 pinów: masa, zasilanie 5V i jeden lub dwa tory sygnałowe). Przy włączonym zapłonie, bez odpalania silnika, multimetr należy podłączyć do masy i przewodu sygnałowego, a następnie powoli wciskać i puszczać pedał gazu. Typowe czujniki dają napięcie od ok. 0,4–0,7V (pozycja spoczynkowa) do nawet 4,2–4,8V (pełne wciśnięcie gazu). Przy dwóch torach sygnałowych (dla bezpieczeństwa) napięcia powinny zmieniać się równolegle, choć z przesunięciem (np. drugi sygnał idzie od 5V do 0V przy naciśnięciu). Należy obserwować, czy napięcie rośnie płynnie, bez nagłych skoków, przerw czy „martwych pól” – jakiekolwiek nieciągłości to sygnał o uszkodzeniu potencjometru, ścieżki lub wiązki przewodów. Bardziej zaawansowany pomiar można uzyskać komputerem diagnostycznym, obserwując wykres kąta wychylenia pedału i porównując wartości zadane z realnymi. Odczyt napięcia z czujnika położenia pedału gazu to jedno z podstawowych narzędzi kontroli pracy elementów elektronicznego sterowania jednostką napędową – daje szybką informację o stanie sensora, wiązki i adaptacji sterownika.