Odczytywanie błędów związanych z układem hamulcowym wymaga użycia odpowiedniego interfejsu diagnostycznego, który pozwala na komunikację z komputerem pokładowym pojazdu. W nowoczesnych autach każde zakłócenie w pracy układu, takie jak zbyt niskie ciśnienie płynu, uszkodzony czujnik ABS czy problem z siłownikiem ręcznego hamulca, jest rejestrowane i może być później odczytane jako kod błędu. Najczęściej występujące kody dotyczą czujników prędkości kół, niesprawności w obwodach elektrycznych lub nieprawidłowego ciśnienia w magistrali hamulcowej. Interpretacja kodów wymaga znajomości dokumentacji serwisowej danego modelu, gdyż ten sam kod może mieć różne znaczenia w zależności od producenta. Po odczytaniu kodu należy przeprowadzić dodatkowe testy mechaniczne lub elektroniczne, aby potwierdzić usterkę. Kasowanie błędów bez usunięcia przyczyny może prowadzić do powrotu awarii lub pogorszenia działania układu. Dlatego każdą interwencję warto zakończyć próbą drogową i ponowną diagnostyką.
