Prawidłowe tankowanie LPG to jeden z najprostszych, a zarazem kluczowych elementów codziennej eksploatacji auta z instalacją gazową. Choć cały proces trwa zaledwie kilka minut i wydaje się prosty, to błędy popełniane podczas tankowania mogą w dłuższej perspektywie przyczynić się do uszkodzeń instalacji lub obniżenia jej trwałości. Aby uniknąć problemów z zaworami, przewodami, czujnikami czy zaworem tankowania, warto przestrzegać kilku podstawowych zasad, które znacząco poprawiają bezpieczeństwo i niezawodność systemu gazowego.
Przede wszystkim należy tankować wyłącznie na sprawdzonych i legalnie działających stacjach LPG, które mają atestowane zbiorniki i przeszkolony personel. Tylko wtedy mamy pewność, że gaz jest odpowiednio oczyszczony, zawiera właściwe proporcje propanu i butanu oraz że ciśnienie tankowania nie przekracza dopuszczalnych norm. Zanieczyszczony lub źle przygotowany gaz może z czasem doprowadzić do osadzania się zanieczyszczeń w filtrach, przewodach i reduktorze, co skutkuje spadkiem wydajności i ryzykiem awarii.
Podczas samego tankowania należy upewnić się, że zawór tankowania oraz gwint złącza są czyste i nieuszkodzone. Nawet drobne zabrudzenia mogą utrudnić szczelne połączenie pistoletu i prowadzić do mikrowycieków lub nieszczelności. Jeśli wokół zaworu znajdują się ślady smaru, oleju lub piasku, warto je delikatnie usunąć przed rozpoczęciem tankowania. Zawsze należy używać odpowiedniego adaptera, jeśli złącze w pojeździe wymaga przejściówki – źle dobrany lub niedopasowany adapter może uszkodzić gwint lub doprowadzić do nieszczelności.
Kiedy pistolet zostanie zamocowany, nie należy szarpać ani dociskać go na siłę. System napełniania działa automatycznie i sam odetnie dopływ gazu, gdy ciśnienie w zbiorniku osiągnie bezpieczny poziom – zazwyczaj około osiemdziesięciu procent jego pojemności. Przekraczanie tego limitu, na przykład poprzez próbę „dobicia” więcej gazu po pierwszym odbiciu, jest niebezpieczne i szkodliwe. Zbyt wysokie ciśnienie może nadwyrężyć zawór bezpieczeństwa, pogorszyć działanie czujników ciśnienia, a w skrajnych przypadkach prowadzić do rozszczelnienia zbiornika.
Po zakończeniu tankowania należy powoli odłączyć pistolet i odsunąć się lekko, ponieważ może nastąpić krótki wyrzut resztki gazu pod ciśnieniem – to całkowicie normalne. Nie wolno w tym momencie pochylać się nad zaworem ani próbować wycierać ręką gazu, który się ulotnił. Wydostający się gaz bardzo szybko odparowuje, ale w kontakcie ze skórą może wywołać odmrożenia. Warto również unikać palenia papierosów lub zbliżania się do źródeł ognia w trakcie i tuż po tankowaniu, nawet jeśli wydaje się, że wszystko przebiega prawidłowo.
Regularna kontrola stanu technicznego zaworu tankowania, przewodów i uchwytów instalacji również pomaga uniknąć awarii. Jeśli podczas tankowania wyczuwalny jest zapach gazu, słychać nienaturalne syczenie lub widać nieszczelność przy pistolecie, należy natychmiast przerwać proces i poinformować obsługę stacji. Takie objawy mogą świadczyć o poważnej usterce zaworu tankowania lub uszkodzeniu uszczelki, co może prowadzić do niekontrolowanego wycieku.
Podsumowując, prawidłowe tankowanie LPG wymaga ostrożności, spokoju i podstawowej świadomości działania instalacji gazowej. Unikanie pośpiechu, dobór właściwego sprzętu, tankowanie wyłącznie do momentu automatycznego odcięcia i dbanie o czystość zaworu to proste zasady, które skutecznie chronią instalację przed uszkodzeniem. Odpowiedzialne tankowanie to nie tylko kwestia bezpieczeństwa, ale też gwarancja długowieczności całego systemu i pewności, że auto z gazem będzie służyć bezproblemowo przez wiele lat.
