W nowoczesnych samochodach licznik (zespół wskaźników) oraz moduł BCM (Body Control Module) są ze sobą ściśle powiązane poprzez sieć komunikacyjną, najczęściej magistralę CAN. BCM zarządza wieloma funkcjami komfortu i bezpieczeństwa, a licznik jest głównym źródłem informacji dla kierowcy. Błędna transmisja danych między tymi modułami może prowadzić do szeregu problemów, które nie zawsze są łatwe do zdiagnozowania bez specjalistycznej wiedzy i narzędzi.
Jednym z pierwszych objawów błędnej transmisji jest pojawienie się komunikatów ostrzegawczych lub kontrolki błędu na desce rozdzielczej. Może to być ikona check engine, symbol klucza serwisowego, komunikaty o awarii systemów komfortu, ABS, poduszek powietrznych czy układu elektrycznego. Często pojawiają się także komunikaty typu „brak komunikacji z modułem”, „usterka sieci CAN” lub „błąd systemu”.
Kolejnym charakterystycznym objawem są nieprawidłowe wskazania liczników – prędkościomierza, obrotomierza, wskaźnika paliwa czy temperatury. Wartości mogą być zawyżone, zaniżone, „skakać” lub całkowicie zanikać. Zdarza się, że licznik przestaje reagować na zmiany parametrów jazdy, a wskazówki zatrzymują się w jednej pozycji. Może również dojść do chwilowego wygaszenia całego zestawu wskaźników lub jego restartu podczas jazdy.
Błędna transmisja danych może także powodować problemy z funkcjami komfortowymi, takimi jak automatyczne światła, wycieraczki, blokada drzwi czy sygnalizacja otwartych drzwi. Moduł BCM, nie otrzymując prawidłowych danych z licznika lub innych czujników, może nieprawidłowo sterować tymi funkcjami lub całkowicie je wyłączyć. Przykładem jest brak reakcji na wciśnięcie przycisku centralnego zamka czy nieprawidłowe działanie alarmu.
Często pojawiają się również trudności z diagnostyką pojazdu. Próba połączenia się z licznikiem lub BCM przez złącze OBD2 może kończyć się niepowodzeniem lub wykazywać liczne błędy komunikacyjne. Diagnosta może zauważyć brak odpowiedzi ze strony któregoś z modułów lub obecność wielu niepowiązanych ze sobą błędów, które powracają po skasowaniu.
W skrajnych przypadkach błędna transmisja danych prowadzi do całkowitej utraty komunikacji między licznikiem a BCM. Wówczas pojazd może przejść w tryb awaryjny, ograniczając dostęp do niektórych funkcji lub uniemożliwiając uruchomienie silnika. Zdarza się, że licznik pozostaje wygaszony, a pojazd nie reaguje na polecenia kierowcy.
Podsumowując, błędną transmisję danych między licznikiem a BCM można rozpoznać po licznych komunikatach błędów, nieprawidłowych wskazaniach liczników, problemach z funkcjami komfortowymi, utrudnionej diagnostyce oraz czasowych lub trwałych zanikach komunikacji. Szybka identyfikacja i usunięcie przyczyny problemu jest kluczowa dla przywrócenia pełnej sprawności pojazdu oraz bezpieczeństwa i komfortu użytkowania.
