Filtr kabinowy to element, który ma bezpośredni wpływ na jakość powietrza w kabinie, komfort jazdy oraz sprawność układu wentylacji i klimatyzacji. Montaż taniego, niskiej jakości zamiennika może prowadzić do szeregu problemów, które łatwo rozpoznać już w pierwszych dniach eksploatacji. Pierwszym objawem jest pogorszenie jakości powietrza – mimo nowego filtra w kabinie szybko pojawia się kurz, pyłki roślin, a nawet drobiny sadzy. Tani filtr często ma zbyt rzadką strukturę lub słabą warstwę filtracyjną, przez co nie zatrzymuje skutecznie zanieczyszczeń. Kolejnym symptomem jest szybkie parowanie szyb, zwłaszcza podczas deszczu lub przy dużej wilgotności powietrza. Słabej jakości filtr nie radzi sobie z zatrzymywaniem wilgoci, a jego struktura może szybko ulec zapchaniu, co ogranicza przepływ powietrza przez nawiewy. Może pojawić się także nieprzyjemny zapach z wentylacji – tanie filtry często nie mają warstwy węglowej, która pochłania zapachy i lotne związki organiczne. W skrajnych przypadkach, jeśli filtr jest źle dopasowany lub ma niestaranne wykończenie, może dojść do jego przemieszczenia się podczas jazdy, co skutkuje głośnym szeleszczeniem, drganiami lub nawet blokowaniem nawiewu. Objawem błędów po montażu taniego filtra kabinowego może być także wzrost hałasu pracy wentylatora – wentylator musi pracować ciężej, by przepchnąć powietrze przez zapchany lub źle dopasowany filtr. W dłuższej perspektywie niewłaściwy filtr kabinowy prowadzi do szybszego zabrudzenia parownika klimatyzacji, rozwoju pleśni i grzybów oraz pogorszenia wydajności ogrzewania i chłodzenia. Regularna kontrola jakości powietrza, obserwacja pracy wentylacji i wybór filtrów renomowanych producentów to podstawowe działania zapobiegawcze. kategoria „Filtry w samochodzie”.
