Pęknięcie kanału wodnego w głowicy to poważna usterka, która może prowadzić do mieszania się płynu chłodniczego z olejem silnikowym, utraty płynu oraz przegrzewania silnika. Rozpoznanie tego problemu wymaga uwagi na kilka charakterystycznych objawów.
Jednym z pierwszych sygnałów jest szybki ubytek płynu chłodniczego bez widocznych wycieków na zewnątrz silnika. Płyn może trafiać do komory spalania lub do układu olejowego, co prowadzi do powstawania białego dymu z wydechu, charakterystycznego „majonezu” pod korkiem oleju oraz mlecznego osadu na bagnecie.
Innym objawem jest przegrzewanie silnika mimo prawidłowego poziomu płynu w układzie. Pęknięcie kanału wodnego powoduje zaburzenie cyrkulacji płynu, co prowadzi do lokalnych przegrzań i nierównomiernego rozprowadzania ciepła.
Może również pojawić się trudność w odpowietrzaniu układu chłodzenia, obecność pęcherzyków powietrza w zbiorniku wyrównawczym oraz bulgotanie płynu.
Podsumowując, pęknięcie kanału wodnego w głowicy objawia się: szybkim ubytkiem płynu chłodniczego, białym dymem z wydechu, „majonezem” pod korkiem oleju, przegrzewaniem silnika i problemami z odpowietrzaniem układu. Każdy z tych objawów wymaga natychmiastowej diagnostyki i naprawy, by uniknąć poważnych uszkodzeń silnika.
