Poluzowana lub zużyta podpora wału napędowego daje wyraźne objawy, które łatwo zauważyć podczas codziennej eksploatacji pojazdu. Jednym z najczęstszych symptomów są wyraźne wibracje i drgania odczuwalne w podłodze, tunelu środkowym lub nawet na fotelach, szczególnie podczas przyspieszania lub jazdy z wyższą prędkością. Często towarzyszy im szumiący, buczenie lub dudniący dźwięk, który może nasilać się przy hamowaniu silnikiem lub gwałtownych zmianach obciążenia napędu. W zaawansowanych przypadkach pojawia się także stukanie lub metaliczne odgłosy podczas ruszania czy zmiany biegów, wynikające z luzów w łożysku podpory lub zużycia elementu gumowego tłumiącego. Gdy auto stoi na podnośniku, można ręcznie poruszyć wałem – jeśli wyczuwalny jest wyraźny luz osiowy lub poprzeczny, to znak, że podpora wymaga wymiany. Ignorowanie tych objawów prowadzi do szybszego zużycia przegubów wału, a nawet uszkodzenia skrzyni biegów czy mostu napędowego. Wczesna diagnostyka i wymiana podpory pozwalają uniknąć poważniejszych i kosztowniejszych napraw.
