Przegrzanie układu podgrzewania siedzeń to poważny problem, który może prowadzić do uszkodzenia mat grzewczych, przepalenia przewodów, a w skrajnych przypadkach nawet do pożaru wnętrza samochodu. Najbardziej charakterystycznym objawem przegrzania jest wyraźne, nieprzyjemne ciepło odczuwalne na powierzchni fotela – znacznie silniejsze niż podczas normalnego użytkowania. Może pojawić się również specyficzny zapach spalenizny, topionego plastiku lub izolacji. W zaawansowanym stadium przegrzania na tapicerce mogą pojawić się przebarwienia, wybrzuszenia lub nawet ślady stopionego materiału. Często towarzyszy temu przerywana praca podgrzewania – system wyłącza się samoczynnie lub nie włącza się ponownie po krótkiej przerwie. Przegrzanie może powodować także przepalanie bezpiecznika odpowiedzialnego za podgrzewanie foteli lub wyłączanie się przekaźnika. W niektórych modelach aut komputer pokładowy zgłasza błąd układu komfortu, a kontrolka podgrzewania siedzeń zaczyna migać lub gaśnie. Przyczyną przegrzania może być uszkodzenie czujnika temperatury w macie grzewczej, zwarcie w przewodach, zbyt długie użytkowanie systemu na maksymalnej mocy lub uszkodzenie przekaźnika. Jeśli pojawią się objawy przegrzania, należy natychmiast wyłączyć podgrzewanie, sprawdzić stan maty grzewczej i przewodów, a w razie potrzeby wymienić uszkodzone elementy. Regularna kontrola i konserwacja systemu podgrzewania siedzeń pozwala uniknąć poważnych awarii i zapewnia komfort oraz bezpieczeństwo użytkowania pojazdu.
