Szyby z powłoką UV stanowią coraz popularniejszy standard w nowoczesnych autach – skutecznie chronią wnętrze pojazdu i pasażerów przed szkodliwym promieniowaniem ultrafioletowym. Rozpoznanie takiej szyby nie zawsze jest oczywiste gołym okiem, ale istnieje kilka charakterystycznych cech. Po pierwsze, większość szyb z powłoką UV posiada stosowne oznaczenia w formie nadruku (np. UV, UV Filter, UV Cut, Solar, Infrared, IR, a czasem symbol fali/parasola) w dolnym rogu, obok logotypu producenta szkła. Po drugie, szyby z filtrami UV mają nieco inne zabarwienie: przy bocznym świetle można dostrzec delikatny niebieskawy, zielonkawy lub lekko bursztynowy odcień, szczególnie na krawędziach. Po trzecie, powłoka UV sprawia, że temperatura wnętrza auta po dłuższym postoju na słońcu jest zauważalnie niższa, a elementy tapicerki, plastiki i fotele nie blakną (wolniej się starzeją). W warunkach serwisowych możliwe jest użycie specjalnych mierników UV, które ocenią stopień absorpcji i transmisji promieniowania – narzędzia te stosują profesjonalne zakłady szklarskie i warsztaty detailingowe. Niestety, same osłony przeciwsłoneczne nie świadczą o obecności powłoki UV w szybie. Coraz więcej modeli ma w standardzie szyby „solar” lub „thermo” – i tam ochrona UV bywa najbardziej efektywna. Decydując się na montaż nowej szyby, zawsze warto zapytać sprzedawcę o posiadany certyfikat UV oraz przeczytać opis specyfikacji danej referencji szkła.
