Filtr OPF (Otto Particulate Filter), znany także jako GPF, to element układu wydechowego odpowiedzialny za wyłapywanie i wypalanie cząstek stałych w silnikach benzynowych. Rozwarstwienie filtra OPF to poważna usterka, która może prowadzić do utraty skuteczności filtracji, wzrostu emisji spalin oraz uszkodzenia innych elementów układu wydechowego. Rozpoznanie tego problemu wymaga zwrócenia uwagi na kilka charakterystycznych objawów. Pierwszym sygnałem może być wyraźny spadek mocy silnika, szarpanie podczas przyspieszania oraz nierówna praca na biegu jałowym. Rozwarstwiony filtr OPF nie zapewnia prawidłowego przepływu spalin, co skutkuje wzrostem ciśnienia w układzie wydechowym i ograniczeniem osiągów pojazdu. Kolejnym objawem jest pojawienie się niepokojących dźwięków z okolicy wydechu – metaliczne brzęczenie, stuki lub dzwonienie, które mogą świadczyć o przemieszczaniu się fragmentów rozwarstwionego wkładu ceramicznego. Na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka check engine lub komunikaty o błędach filtra cząstek stałych, a komputer pokładowy może zarejestrować nieprawidłowe wartości ciśnienia różnicowego lub temperatury spalin. W skrajnych przypadkach rozwarstwiony filtr OPF prowadzi do wzrostu emisji cząstek stałych i nieprzyjemnego zapachu spalin, a także do dymienia z wydechu. Objawem może być także częstsze inicjowanie procesu regeneracji lub jego niepowodzenie. W przypadku podejrzenia rozwarstwienia filtra OPF konieczna jest wizyta w serwisie, diagnostyka komputerowa i często demontaż filtra w celu weryfikacji stanu wkładu. Ignorowanie tego problemu prowadzi do poważnych awarii układu wydechowego i wysokich kosztów naprawy.
