Prawidłowe uszczelnienie miski olejowej jest kluczowe dla bezawaryjnej pracy silnika i uniknięcia wycieków oleju, które mogą prowadzić do poważnych uszkodzeń jednostki napędowej. Sprawdzenie, czy miska została dobrze uszczelniona, warto rozpocząć od dokładnej wizualnej inspekcji miejsca styku miski z blokiem silnika. Po zakończonym montażu i dokręceniu wszystkich śrub zgodnie z zaleceniami producenta, należy oczyścić powierzchnię wokół uszczelnienia z resztek starego oleju i brudu. Następnie należy napełnić silnik świeżym olejem i uruchomić go na kilka minut, obserwując dokładnie, czy w okolicach miski nie pojawiają się nawet najmniejsze ślady wycieku. Warto sprawdzić zarówno na zimnym, jak i lekko rozgrzanym silniku, ponieważ niektóre nieszczelności mogą ujawniać się dopiero pod wpływem temperatury i ciśnienia. Kolejnym krokiem jest przejechanie kilku kilometrów i ponowna kontrola szczelności – najlepiej na czystej powierzchni lub kartonie pod samochodem, by łatwo zauważyć ewentualne plamy oleju. Jeśli zastosowano silikon uszczelniający, należy upewnić się, że miał on czas na pełne utwardzenie przed zalaniem układu olejem. W przypadku najmniejszych wątpliwości co do szczelności, warto ponownie dokręcić śruby (zgodnie z momentem podanym przez producenta) lub rozważyć demontaż i ponowne uszczelnienie. Prawidłowo uszczelniona miska nie powinna wykazywać żadnych śladów wycieku przez długi czas. Regularna kontrola poziomu oleju i czystości silnika pozwala szybko wychwycić ewentualne nieprawidłowości i zareagować zanim dojdzie do poważniejszych problemów.
