Czujnik nacisku fotela, znany również jako czujnik obecności lub zajętości fotela, to element systemu bezpieczeństwa i komfortu, który informuje elektronikę pojazdu o tym, czy na fotelu znajduje się pasażer. Jest on kluczowy dla prawidłowego działania poduszek powietrznych, przypomnień o zapięciu pasów czy automatycznego wyłączania poduszki powietrznej, gdy fotel jest pusty. Sprawdzenie działania czujnika nacisku fotela można przeprowadzić na kilka sposobów, zależnie od modelu samochodu i dostępnych narzędzi diagnostycznych. Najprostszą metodą jest obserwacja reakcji kontrolek na desce rozdzielczej – po włączeniu zapłonu i pozostawieniu fotela pustego, kontrolka pasa bezpieczeństwa powinna się nie świecić lub świecić na inny kolor. Po zajęciu miejsca przez pasażera powinna zapalić się kontrolka przypominająca o zapięciu pasa lub pojawić się sygnał dźwiękowy. Brak takiej reakcji może świadczyć o uszkodzeniu czujnika lub jego przewodów. Kolejnym krokiem jest wykorzystanie komputera diagnostycznego – po podłączeniu do gniazda OBD można odczytać parametry pracy czujnika w czasie rzeczywistym. W menu SRS lub modułu komfortu powinna być dostępna informacja o stanie czujnika – aktywny lub nieaktywny. Zmiana wartości po obciążeniu fotela świadczy o prawidłowej pracy czujnika. W przypadku braku reakcji lub błędnych wskazań, należy sprawdzić połączenia pod fotelem – często usterki wynikają z poluzowanych wtyczek, przetartych przewodów lub zaśniedziałych styków. W niektórych modelach samochodów czujnik nacisku można sprawdzić miernikiem rezystancji – po odłączeniu wtyczki i przyłożeniu sond do pinów, wartość oporu powinna się zmieniać w zależności od tego, czy fotel jest obciążony, czy nie. Typowe wartości oporu podawane są w dokumentacji technicznej pojazdu. Warto pamiętać, że czujniki nacisku są często zintegrowane z matą sensoryczną umieszczoną pod tapicerką siedziska, dlatego w razie awarii konieczna może być wymiana całego elementu. Częstą przyczyną problemów jest także zakłócenie działania czujnika przez pokrowce, zalanie wnętrza lub długotrwałe przewożenie ciężkich przedmiotów na fotelu. W razie wykrycia usterki najlepiej skonsultować się z serwisem, ponieważ nieprawidłowo działający czujnik może prowadzić do dezaktywacji poduszki powietrznej i obniżenia poziomu bezpieczeństwa w razie wypadku. kategoria „Systemy wspomagania i komfortu”.
