Sprawdzenie działania pompy AdBlue bez demontażu układu jest możliwe i często wykonywane w warunkach serwisowych oraz przez doświadczonych użytkowników. Najprostszą metodą jest nasłuchiwanie pracy pompy po przekręceniu zapłonu – w wielu samochodach po uruchomieniu stacyjki (bez odpalania silnika) pompa AdBlue włącza się na kilka sekund, aby zbudować ciśnienie w układzie. Słychać wtedy charakterystyczny cichy szum lub brzęczenie dochodzące z okolic zbiornika AdBlue lub tylnej części pojazdu. Brak dźwięku może świadczyć o awarii pompy, uszkodzeniu przekaźnika lub problemach z zasilaniem. Kolejną metodą jest obserwacja parametrów pracy systemu AdBlue za pomocą komputera diagnostycznego (OBDII) – po podłączeniu do gniazda można odczytać ciśnienie w układzie, czas pracy pompy, liczbę cykli oraz ewentualne błędy zapisane w sterowniku. Warto także zwrócić uwagę na komunikaty na desce rozdzielczej – ostrzeżenia o niskim ciśnieniu AdBlue, braku podania płynu lub błędach pompy są wyraźnym sygnałem problemów. W niektórych modelach samochodów możliwe jest wykonanie testu aktywacyjnego pompy z poziomu komputera diagnostycznego – po wybraniu odpowiedniej funkcji pompa zostaje uruchomiona, a jej praca jest monitorowana przez sterownik. Jeśli ciśnienie nie wzrasta lub pojawiają się błędy, konieczna jest dalsza diagnostyka i ewentualna wymiana pompy. Warto pamiętać, że próby samodzielnego sprawdzania pompy AdBlue powinny być wykonywane ostrożnie, aby nie uszkodzić elementów układu i nie dopuścić do zanieczyszczenia płynu.
