Jak sprawdzić historię aktywacji poduszek powietrznych?

Sprawdzenie historii aktywacji poduszek powietrznych to ważny element diagnostyki pojazdu, zwłaszcza przy zakupie samochodu używanego lub po kolizji. Pierwszym krokiem jest dokładna inspekcja wizualna – należy zwrócić uwagę na stan zaślepek poduszek, ich kolor i spasowanie z deską rozdzielczą. Ślady różnic w odcieniu, zagięcia, niewielkie pęknięcia czy niezgodność zaślepki z resztą wnętrza mogą sugerować wcześniejszą aktywację i wymianę poduszki. Kluczowe jest także sprawdzenie kontrolki poduszki powietrznej na desce rozdzielczej – po włączeniu zapłonu powinna się zapalić i po kilku sekundach zgasnąć. Jeśli kontrolka nie gaśnie lub w ogóle się nie zapala, może to świadczyć o problemach z systemem SRS lub próbie zamaskowania usterki. Najpewniejszą metodą jest jednak profesjonalna diagnostyka komputerowa – podłączenie pojazdu do testera OBD2 pozwala odczytać zapisane w sterowniku kody błędów, a także informacje o wcześniejszych aktywacjach poduszek. W pamięci sterownika mogą być zapisane dane o wystrzale poduszki, wypadkach, a nawet o zastosowaniu oporników symulujących sprawność airbagów. Warto również sprawdzić historię pojazdu w bazach danych (np. Carfax, AutoCheck) lub poprosić o raport z autoryzowanego serwisu. W przypadku wątpliwości co do stanu poduszek powietrznych, najlepiej skorzystać z usług specjalisty, który przeprowadzi pełną inspekcję systemu SRS, sprawdzi stan maty obecności pasażera, czujników zderzenia oraz połączeń elektrycznych. Regularna diagnostyka i kontrola układu poduszek to podstawa bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów.